McLaren has revealed the new GTS, a model that replaces the GT and presents itself as an evolution of the well-known sports car from the British brand, focused on performance, but maintaining the elegant design of its predecessor.
In this way, while keeping the elegant exterior lines of the GT, which continue to be the basis of the aerodynamic package and the profile of the new GTS, McLaren has introduced visual improvements in the new model, with emphasis on the front, where the «hammerhead» style has been updated with a new lower section of the front bumper.
This area now features new air intakes that are larger in size, with wider intakes to channel even more air to the engine cooling system. The front air intake blades can be optional in glossy carbon fiber, reflecting McLaren’s racing DNA and giving the GTS a more aggressive look. The rear stands out for its large diffuser and dual exhaust system.
As standard, the GTS features a glossy black finish on the exhaust system, mirror caps, and window frames, along with new GTS badges, including the new side logos, which can be painted with a black finish.
The use of new carbon fiber elements can be reinforced with a package for the lower part of the body, which includes a front splitter, side skirts, lower area of the rear bumper, and diffuser.
The GTS is equipped with a MonoCell II-T carbon fiber monocoque chassis. In addition, the standard composite material roof is made of recycled carbon fiber, one of the many solutions used by McLaren to reduce the weight of the GTS to 1520 kg, which is 10 kg less than the GT, in order to improve the dynamics of this sports car.
El nuevo GTS está equipado con el conocido motor V8 4.0 biturbo que produce 635 cv (15 cv más que el GT) a 7500 rpm, manteniendo el par máximo de 630 Nm entre 5500 y 6500 rpm.
De esta manera, el nuevo modelo de la casa de Woking presenta una relación peso potencia de 418 cv/1000kg, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos (0,1 segundos menos que el GT), de 0 a 200 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 327 km/h.
El GTS cuenta con una transmisión SSG de siete velocidades que McLaren afirma proporciona cambios de marcha suaves y rápidos. Además, el conductor puede mejorar su experiencia de conducción con dos modos de conducción adicionales, Sport y Track. El modo Sport introduce una mayor dinámica, proporcionando cambios de marcha más rápidos y agresivos. Por otro lado, el modo Track eleva aún más este nivel, maximizando el rendimiento de la caja de cambios con una pérdida mínima de par entre los cambios de marcha, que se pueden realizar a través de las paletas montadas en el volante.
También cabe destacar el sistema de frenado equipado con discos de cerámica-carbono de 390 mm en la parte delantera y 380 mm en el eje trasero, que permite frenar el McLaren GTS en 32 metros a una velocidad de 100 km/h.
En el interior, el GTS presenta un habitáculo refinado y de alta calidad que utiliza una mezcla de materiales seleccionados para proporcionar un ambiente de rendimiento y lujo, destacando los controles de aluminio pulido, como las paletas de cambio montadas en el volante. Además, cuenta con un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla del sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas, con orientación vertical.
Aún no se ha revelado el precio del nuevo GTS de McLaren, pero se ha informado que las primeras entregas del nuevo modelo están previstas para 2024.
