ビル・エイベルのチームはインディNXTシーンで重要な足跡を残しており、彼の息子ジェイコブ・エイベルは2023シーズンで際立った存在となっています。3勝、10回の表彰台、2回のポールポジション、アンドレッティ・グローバルのルイ・フォスターに次ぐ選手権での2位フィニッシュは、エイベル・モータースポーツを注目のチームに押し上げました。現在、チームが拡大を目指す中、NTTインディカーシリーズへの参入という野望には障害が立ちはだかり、IMSAへの新たな挑戦に目を向けています。
2台のダラーラDW12インディカーを所有し、インディカー参入の可能性を持ちながらも、インディカーのチャータープログラムの最近の導入により、エイベルにとって状況は複雑になっています。「インディカー内の構造的な変化により、フルタイムチームとしての居場所を見つけることが難しくなっています」とビル・エイベルは明かし、既存のチームとのパートナーシップがインディ500のようなレースで競うための唯一の道のようだと付け加えました。
2025年にフルタイムのインディカーシートを目指すジェイコブ・エイベルは、チームの努力の中心であり続けていますが、シリーズへの単独エントリーの道が閉ざされつつある中、エイベル・モータースポーツは新たな選択肢を模索せざるを得ません。「ジェイコブと私は、彼のための居場所を見つけるためにチームと会議を行っています」とエイベルは語り、さらにチームはユーヴェン・サンダラモーティやマイルズ・ローのような新しい才能が加わる中で、もう1シーズンインディNXTにコミットし続けることを認めました。
しかし、アベルの野望はそこにとどまりません。彼は、インディカーの課題を考慮して、チームの新しい方向性としてIMSAを注視しています。アベルは3月にセブリング12時間耐久レースに「情報収集ミッション」として参加し、それ以降、潜在的なパートナーとの話し合いを行ってきました。「IMSAに参入することについて話している会社があります。それは可能性の範囲外ではありません」とアベルは述べ、耐久レースの未来をほのめかしました。
まだ何も確定していませんが、アベルモータースポーツはTCR、GT3、LMP2など、さまざまなカテゴリーを通じてIMSAに参入する可能性があります。「何も除外されていないし、それは楽しいでしょう」とアベルは述べ、耐久レースの世界に参入する可能性に明らかに興奮しています。
チームが2024年のインディNXTシーズンに向けて準備を進める中、アベルモータースポーツはインディカーとIMSAの両方のグリッドで競争する可能性のある多様な未来を見据えています。
