Williams Racing seguirá siendo impulsado por motores Mercedes hasta 2026 como parte de la asociación extendida entre los dos equipos. El director del equipo Williams, James Vowles, ha expresado su confianza en la capacidad de Mercedes para proporcionar una unidad de potencia de primer nivel bajo las próximas regulaciones de Fórmula 1 de 2026, que enfatizarán una mayor electrificación y el uso de combustibles 100% sostenibles.
Mercedes ha suministrado motores a Williams desde 2014, cuando se introdujeron las unidades de potencia híbridas, y la asociación se ha renovado para la próxima generación de motores. Vowles cree que Mercedes está bien preparado para los cambios en las regulaciones de 2026, afirmando en el podcast F1 Beyond the Grid que el fabricante alemán ha hecho un “trabajo excepcional” en el desarrollo de su nueva unidad de potencia.
Vowles sugirió que las nuevas regulaciones de motores podrían traer diferencias significativas entre las unidades de potencia, a diferencia de la paridad relativa que se observa hoy:
“Creo que verás diferencias entre las unidades de potencia que no existen hoy. Hoy, prácticamente todas las unidades de potencia son muy similares. Creo que eso cambiará en 2026, y verás una diferencia entre las unidades de potencia.”
Comparó la posible ventaja del nuevo motor Mercedes con el rendimiento notable que el equipo mostró en 2014 cuando comenzó la era híbrida. Sin embargo, Vowles moderó las expectativas al señalar que la ventaja no será tan extrema como lo fue entonces:
“No será en los niveles que viste en 2014, donde había una tan amplia diferencia en todo el campo.”
A pesar de eso, Vowles sigue siendo optimista de que Mercedes ofrecerá una ventaja competitiva, y Williams tiene como objetivo capitalizar esto mientras continúa reconstruyendo su equipo con esperanzas de un futuro más competitivo.
El piloto de Williams, Alex Albon, quien ha firmado una extensión con el equipo hasta finales de 2026, expresó las esperanzas de Vowles. Albon espera que las nuevas unidades de potencia proporcionen un impulso para Williams y posiblemente creen brechas similares a las vistas en 2014:
“Espero que Mercedes tenga un motor fuerte y buena eficiencia de batería. Eso podría jugar a nuestro favor en la comparación de Constructores y hacernos relativamente competitivos con equipos que tienen otros motores.”
Albon tiene la esperanza de que Williams pueda aprovechar las nuevas unidades de potencia para obtener una ventaja competitiva en 2026 y continuar su trayectoria ascendente hacia 2027.
Se espera que el motor de próxima generación de Mercedes juegue un papel clave en la estrategia de Williams para volver a escalar en la parrilla de F1, con tanto Vowles como Albon optimistas sobre las perspectivas futuras del equipo a medida que se adentran en la nueva era de regulaciones de Fórmula 1.
