IMSAのファンに人気のチーム、Pfaff Motorsportsは、WeatherTech SportsCar Championshipの未来を確保するための投資家を探しており、重要な決断の瀬戸際に立っています。このカナダのチームは、チェック柄のリバリーと複数の選手権タイトルで知られており、GTD PROクラスで競い続けるためには、重要な資金注入が必要です。または、2025年にGTDに切り替えるための資金提供されたブロンズ評価のドライバーが必要です。
いずれのオプションも確保できない場合、2021 GTD選手権と2022 GTD PROタイトルを獲得したPfaff Motorsportsは、来週のMotul Petit Le Mansの後にレーシングプログラムを終了せざるを得ないかもしれません。これはチームにとって不幸な転機となります。
「私たちには、このチームを支えている本当に素晴らしい人たちがいます。そして、商業資金を受けている数少ないチームの一つとして、2025年に向けて私たちへのコミットメントを更新してくれた素晴らしいパートナーがいます」とPfaffのゼネラルマネージャースティーブ・ボルトロッティは言いました。しかし、パートナーからの継続的な支援にもかかわらず、チームはグリッドで競争力を維持するために新たな投資が必要です。
2019年のIMSAへのフルタイムデビュー以来、トロントを拠点とするPfaffチームは、常にトップ5に入るパフォーマンスを発揮し、昨年のMobil 1 Twelve Hours of Sebringを含む重要なレースで勝利するなど、トップGTコンテンダーの一つとしての地位を確立してきました。2024年には、マクラーレンを代表する形に移行し、オリバー・ジャービス、マーティン・キルヒホーファー、ジェームズ・ヒンチクリフがドライブするマクラーレン 720S GT3 EVOで2回の表彰台フィニッシュを果たしました。
Pfaffが2024シーズンの終わりに近づく中、ボルトロッティは新たな機会への期待を表明しました。「2025年に向けて、力を合わせることに興味がある個人や企業との会話を楽しみにしています。」
解決策が見つからない場合、IMSAは最も愛されているチームの1つを失う可能性があり、パドックにはPfaffのシリーズにおける持続的な成功の象徴である独特のタータンチェックのポルシェが欠けることになるかもしれません。
