Le BMW XM, le SUV de performance de luxe du constructeur bavarois, continue de traîner sur le marché avec des chiffres de ventes préoccupants. Depuis son lancement en production en décembre 2022, le XM a fait face à une demande lente, et cette tendance s’est intensifiée au troisième trimestre de cette année. Au cours de ces trois mois, BMW n’a vendu que 307 unités, marquant une chute sévère de 30,7 % par rapport aux 443 vendues au même trimestre l’année dernière.
Pour mettre cela en perspective, même le niche roadster BMW Z4—généralement un modèle à faible volume—a surpassé le XM, vendant 543 unités durant la même période. Bien que les ventes du Z4 aient connu une augmentation significative de 64 %, le fait qu’un roadster deux places surpasse le SUV de performance phare de BMW suscite des interrogations.
La chute des ventes de BMW se poursuit dans tous les segments
Alors que la mauvaise performance du XM se distingue, ce n’est pas la seule mauvaise nouvelle pour BMW. Dans l’ensemble de sa gamme, BMW peine à maintenir son élan en 2024. Les ventes de voitures particulières ont chuté de 5 %, les SUV ont glissé de 8,5 %, et la marque Mini a subi une chute choquante de 33 % des ventes par rapport à l’année dernière. Même la célèbre Série 3, fraîchement renouvelée, a enregistré une baisse de 13,7 %.
Les chiffres globaux de l’année à ce jour de l’entreprise ne semblent pas aussi désastreux, avec des ventes en baisse de seulement 2,1 %—une perte de 5 740 véhicules—mais les tendances préoccupantes indiquent des problèmes plus profonds. Les chiffres plus larges du T3 montrent que BMW Amérique du Nord est en baisse de 9,2 %, avec 83 412 véhicules vendus.
Quelques points positifs au milieu de la morosité
Malgré la baisse générale des ventes, il y a quelques points positifs pour la marque. La berline Série 5 a connu une forte hausse de 44,7 %, la Série 2 a grimpé de 25,6 %, et le SUV X4 a bénéficié d’une augmentation de 41,8 % par rapport au T3 de l’année dernière. Mais les victoires sont rares.
En ce qui concerne Mini, les nouvelles sont tout aussi sombres. Chaque modèle de la gamme Mini a enregistré une baisse, le modèle le mieux performant, la Cooper S à toit rigide, étant en baisse de 3,3 %. Le Countryman, le leader des ventes de Mini, a subi une chute de 16,4 %.
Espoir de Fêtes ?
Avec la saison des fêtes qui approche rapidement, BMW espère un retournement majeur. Que ce soit en jouant sur l’attrait d’offrir un véhicule de luxe avec un énorme nœud ou en tirant parti des ventes de fin d’année, la marque a du pain sur la planche si elle espère terminer 2024 sur une note plus positive. Les SUV de luxe de BMW, comme le XM, doivent rapidement capter l’attention des consommateurs, sinon le constructeur automobile pourrait faire face à une bataille difficile l’année prochaine.
