In einem proaktiven Bemühen um die Verbesserung der Sicherheit hat NASCAR angekündigt, dass die Teams der Cup Series mit neuen Teilen versorgt werden, die darauf abzielen, das Risiko zu verringern, dass Autos in die Luft gehen. Die Änderungen kommen kurz vor dem mit Spannung erwarteten Rennen auf dem Talladega Superspeedway an diesem Sonntag und markieren einen weiteren entscheidenden Schritt zur Erhöhung der Abhebegeschwindigkeitsschwelle für die Autos auf Superspeedways.
Zu den Änderungen gehört die Hinzufügung eines Rocker-Skirts an die Seite der Autos, der helfen wird, den Luftstrom unter dem Fahrzeug zu steuern. Darüber hinaus wird NASCAR einen Stoff im rechten Dachflügel einführen, und die rechten Dachschienen werden um zwei Zoll mit polycarbonathaltigem Material verlängert. Diese Updates sind darauf ausgelegt, die aerodynamische Stabilität zu verbessern und das Risiko zu verringern, dass Autos bei Hochgeschwindigkeitsunfällen umkippen.
Diese Entscheidung folgt auf eine Reihe besorgniserregender Vorfälle bei den letzten Rennen. Auf dem Daytona International Speedway im August kippte Josh Berrys Ford Mustang, nachdem er mit der inneren Wand kollidiert war, rutschte auf dem Dach, bevor er wieder umkippte. Michael McDowell hatte ebenfalls einen beängstigenden Moment während desselben Rennens, als sein Auto vom Boden abgehoben wurde, obwohl es nicht vollständig umkippte. Diese Ereignisse folgten auf Coreys LaJoies Umkippen auf dem Michigan International Speedway, wo sein Chevrolet eigenständig vom Boden abgehoben wurde und auf dem Dach rutschte.
Der Talladega Superspeedway, bekannt für seine hohen Geschwindigkeiten und dramatischen Rennen, stellt eine erhebliche Herausforderung mit seinem 2,66-Meilen-Kurs und einer Neigung von 33 Grad dar. Das Rennen am Sonntag ist zudem entscheidend, da es das zweite Ereignis in der Runde der 12 für die Playoffs der Cup Series markiert, was eine weitere Intensität zu einem bereits hochriskanten Rennen hinzufügt.
NASCARs schnelles Handeln unterstreicht sein fortwährendes Engagement zur Verbesserung der Sicherheit der Fahrer in den gefährlichsten Umgebungen des Sports, wobei diese neuen aerodynamischen Anpassungen die neuesten in einer Reihe von Maßnahmen sind, um die Risiken bei Superspeedway-Veranstaltungen zu mindern.
