En una controversia que ha resonado en el mundo del automovilismo, el campeón de Fórmula E, Lucas Di Grassi, ha salido en fuerte defensa de Max Verstappen, criticando duramente la decisión de la FIA de castigar al piloto de Red Bull por sus groserías durante un evento de Fórmula 1. El incidente, que vio a Verstappen penalizado con un servicio comunitario, ha desatado un amplio debate en la comunidad de carreras, con muchos argumentando que el castigo fue excesivo.
Verstappen, conocido por sus ardientes actuaciones en pista y su personalidad franca, se encontró en problemas con el organismo rector del deporte después de usar palabrotas durante un fin de semana de carrera. En respuesta, la FIA le impuso una orden de servicio comunitario, una decisión que Di Grassi ha calificado de «excesivamente dura.»
El primer campeón de Fórmula E, Di Grassi, enfatizó que las emociones pueden desbordarse durante una carrera, llevando a los pilotos a maldecir por frustración—algo que, en su opinión, no justifica un castigo tan severo. Hizo un llamado a reconsiderar el enfoque de la FIA, sugiriendo que la intensidad de las carreras conduce naturalmente a reacciones fuertes.
«Creo que tal vez es un poco duro dar un servicio comunitario si maldices,» comentó Di Grassi. «Es algo con lo que no estoy de acuerdo, y no creo que sea bueno intentar ser tan severo.»
Comparando con otros deportes, Di Grassi señaló que los futbolistas frecuentemente participan en altercados verbales durante los partidos, sin embargo, sus estallidos pasan desapercibidos ya que no están micrófonos como los pilotos de F1. También mencionó el uso generalizado de lenguaje explícito en la música pop, que, a pesar de su prevalencia, no enfrenta un escrutinio o consecuencias similares.
«Si estás en un partido de fútbol [por ejemplo], la letra de algunas de las canciones que escuchamos actualmente, como la música pop, también hay muchas groserías en esto,» agregó Di Grassi, ilustrando la inconsistencia en cómo se regula el lenguaje en diferentes plataformas públicas.
Mientras defendía el comportamiento de Verstappen, Di Grassi reconoció que, como padre de dos niños pequeños, él personalmente intenta evitar las groserías, particularmente durante las carreras. Enfatizó que, aunque las emociones a veces pueden dominar a los pilotos, él hace un esfuerzo consciente por mantener la calma en la radio.
«Tengo dos niños pequeños y trato de reducir mis groserías tanto como puedo. De hecho, yo mismo, soy muy callado en la radio, muy callado,» dijo Di Grassi, destacando su enfoque personal para manejar la frustración durante la carrera.
La sanción a Verstappen ha desatado una discusión más amplia dentro de la Fórmula 1 sobre las presiones que enfrentan los pilotos y hasta qué punto se debería regular su lenguaje. El actual campeón del mundo ha expresado su frustración con la penalización, y muchos pilotos compañeros han manifestado su apoyo, argumentando que la decisión de la FIA fue excesivamente punitiva e inconsistente con las realidades de las carreras de alta presión.
A medida que el debate continúa, la gestión de la conducta de los pilotos por parte de la FIA probablemente seguirá siendo un tema candente, especialmente a medida que más pilotos y figuras como Di Grassi desafíen públicamente la postura de la organización sobre lo que constituye un comportamiento aceptable dentro y fuera de la pista.
Foto de Lucas Di Grassi Instagram
