Dans une controverse qui a secoué le monde du sport automobile, le champion de Formule E Lucas Di Grassi a fermement défendu Max Verstappen, critiquant vivement la décision de la FIA de punir le pilote Red Bull pour ses jurons lors d’un événement de Formule 1. L’incident, qui a vu Verstappen pénalisé par un travail d’intérêt général, a suscité un large débat au sein de la communauté des courses, beaucoup arguant que la punition était excessive.
Verstappen, connu pour ses performances enflammées sur la piste et sa personnalité franche, s’est retrouvé dans de mauvais draps avec l’organe directeur du sport après avoir utilisé des jurons pendant un week-end de course. En réponse, la FIA lui a imposé une ordonnance de travail d’intérêt général, une décision que Di Grassi a qualifiée de « trop sévère. »
Le tout premier champion de Formule E, Di Grassi, a souligné que les émotions peuvent être intenses pendant une course, poussant les pilotes à jurer par frustration—quelque chose qui, selon lui, ne justifie pas une telle punition sévère. Il a appelé à une réévaluation de l’approche de la FIA, suggérant que l’intensité des courses conduit naturellement à des réactions fortes.
« Je pense que c’est peut-être un peu sévère de donner comme punition un travail d’intérêt général si on jure, » a remarqué Di Grassi. « C’est quelque chose avec lequel je ne suis pas d’accord, et je ne pense pas que ce soit une bonne chose d’essayer d’être si sévère. »
Faisant des comparaisons avec d’autres sports, Di Grassi a souligné que les footballeurs s’engagent fréquemment dans des altercations verbales pendant les matchs, pourtant leurs éclats passent inaperçus puisqu’ils ne sont pas équipés de micros comme les pilotes de F1. Il a également mentionné l’utilisation généralisée de langage explicite dans la musique pop, qui, malgré sa prévalence, ne fait pas face à un contrôle ou des conséquences similaires.
« Si vous êtes dans un match de football [par exemple], les paroles de certaines des chansons que nous entendons actuellement, comme la musique pop, il y a aussi beaucoup de jurons là-dedans, » a ajouté Di Grassi, illustrant l’incohérence dans la manière dont le langage est contrôlé sur différentes plateformes publiques.
Tout en défendant le comportement de Verstappen, Di Grassi a reconnu qu’en tant que père de deux jeunes enfants, il essaie personnellement d’éviter de jurer, en particulier pendant les courses. Il a souligné que bien que les émotions puissent parfois prendre le dessus sur les pilotes, il fait un effort conscient pour rester calme sur la radio.
« J’ai deux jeunes enfants, et j’essaie de réduire mes jurons autant que possible. En fait, moi-même, je suis très calme sur la radio, très calme, » a déclaré Di Grassi, mettant en avant son approche personnelle pour gérer la frustration en course.
La punition de Verstappen a déclenché une discussion plus large au sein de la Formule 1 sur les pressions auxquelles les pilotes sont confrontés et la mesure dans laquelle leur langage devrait être contrôlé. Le champion du monde en titre a exprimé sa frustration face à la pénalité, et de nombreux pilotes ont exprimé leur soutien, arguant que la décision de la FIA était excessivement punitive et incohérente avec les réalités de la course sous pression.
Alors que le débat se poursuit, la gestion par la FIA de la conduite des pilotes restera probablement un sujet brûlant, surtout alors que de plus en plus de pilotes et de figures comme Di Grassi contestent publiquement la position de l’organisation sur ce qui constitue un comportement acceptable sur et en dehors de la piste.
Photo provenant de l’Instagram de Lucas Di Grassi
