Volkswagen ha introdotto una nuova versione entry-level del suo minivan elettrico ispirato al retro, l’ID. Buzz, in Europa, progettata per rendere il veicolo a zero emissioni più accessibile. Denominata “Freestyle”, questa versione offre un prezzo più allettante ma presenta compromessi notevoli, in particolare nel suo design minimalista e nelle caratteristiche.
Questa nuova versione ID. Buzz Freestyle ha un prezzo inferiore rispetto al precedente modello base, il Pure, di oltre €4.000, portando il prezzo di partenza a poco meno di €50.000. Tuttavia, ciò che guadagni in accessibilità, lo perdi in lusso. Il modello Freestyle è dotato di cerchi in acciaio da 18 pollici—sì, cerchi in acciaio—anziché delle opzioni in lega più raffinate disponibili nei modelli superiori. Se desideri quelle leghe, preparati a sborsare ulteriori €2.500. Inoltre, i paraurti del veicolo sono non verniciati e i colori disponibili sono limitati, con l’opzione senza costo che è il semplice Candy White. Puoi optare per una vernice metallizzata Moon Silver per un costo aggiuntivo di €1.035.
Gli interni del modello Freestyle sono altrettanto spartani quanto l’esterno. È dotato di sedili in tessuto di base che sembrano essere stati presi da un vecchio modello base Golf Mk4. Anche se questo potrebbe non entusiasmare l’acquirente attento allo stile, l’ID. Buzz Freestyle non risparmia completamente sulla tecnologia. Include comunque un touchscreen da 12,9 pollici con Android Auto e Apple CarPlay wireless, sedili anteriori regolabili in altezza e climatizzazione a doppia zona come standard.
Sotto il cofano, o più precisamente, tra gli assi, c’è una batteria da 59 kWh che alimenta un motore elettrico montato posteriormente, capace di produrre 170 cavalli. Questo è significativamente meno potente rispetto alla versione GTX, che vanta quasi il doppio della potenza. Le prestazioni della Freestyle non stupiranno nessuno—ci vogliono 10,7 secondi per raggiungere i 100 km/h con una velocità massima limitata a 145 km/h—ma è nella norma per questa versione di fascia bassa.
mentre la versione Freestyle riduce i costi, sottolinea anche la strategia di Volkswagen per soddisfare i rigorosi obiettivi di emissione delle flotte in Europa. Con il mercato europeo che sta rallentando nelle vendite di veicoli elettrici, VW sta offrendo veicoli elettrici più accessibili come l’ID. Buzz Freestyle e l’ID.3 sotto i 30.000 euro per mantenere le vendite sostenute. Inoltre, con le restrizioni sulle emissioni delle flotte che si stanno inasprendo ulteriormente nel 2025, questi veicoli elettrici economici potrebbero aiutare Volkswagen a evitare pesanti multe per superamento dei limiti di emissione.
Per ora, gli acquirenti americani stanno ricevendo solo la versione allungata dell’ID. Buzz, il cui prezzo è notevolmente più alto rispetto ai modelli europei. Tuttavia, l’impegno di Volkswagen per l’accessibilità in Europa suggerisce che sta sentendo la pressione di adattarsi a un mercato automobilistico in rapida evoluzione.
In definitiva, l’ID. Buzz Freestyle potrebbe non attirare l’attenzione con il suo design, ma rende i veicoli familiari elettrici più accessibili, mantenendo Volkswagen competitiva di fronte a regolamenti sempre più severi e a un mercato difficile.
