カレ・ロヴァンペラは、ドラマチックで霧に包まれたSS11の後、エルフィン・エバンスを抜いてラリー・チリのリーダーに立ちました。これにより、世界ラリー選手権の第11ラウンドでの順位が大きく変わりました。
エバンスはコントロールを保っているように見え、午後のセッションの最初のステージでの勝利によりリードを13.6秒に広げました。しかし、ロタステージを覆った濃霧がラリーをひっくり返し、視界はほぼゼロにまで低下しました。
条件に驚いたロヴァンペラは、「ラリーカーであんな条件で運転したことはないと思います」と語りました。困難にもかかわらず、フィンランドのドライバーはステージで2番目に速いタイムを出し、ティエリー・ヌービルからわずか5秒遅れで、ヒュンダイのチームメイトであるオット・タナクに接近し、ギャップをわずか14.2秒に縮めました。
しかし、エバンスは霧の影響を最も受け、ロヴァンペラに対して驚異的な19.1秒を失いました。ウェールズ人ドライバーは2位に後退し、トヨタのチームメイトに5.5秒遅れています。「ボンネットの先を見ることができなかったので、あんな条件でどうやってラリーをするのかわからない」とエバンスは言いました。「クレイジーですが、まあ大丈夫です。」
順位が下がる中、サミ・パヤリはMスポーツ・フォードのドライバー、アドリアン・フォルモーとグレゴワール・ミュンスターに対して後れを取り、危険な状況で後退することを選びました。フォルモーはミュンスターの3.3秒前を走り、ミュンスターはパヤリに対して4.6秒のリードを保っています。
すでに8位で孤立していたエサペッカ・ラッピは、SS11に2分早くチェックインし、2分のペナルティを受けることで問題を悪化させました。運命を受け入れたラッピは、車とタイヤを温存するためにペースを落としました。
WRC2では、オリバー・ソルベルグのリードがパンクによって消え、タイヤを交換するためにストップせざるを得なくなり、1分30秒を失い、順位が下がりました。
ラリーは依然として消耗戦が続いており、極端な天候条件がすでに挑戦的なイベントにさらなる予測不可能性を加えています。
