フェルナンド・アロンソは、シンガポールグランプリで再びそのレーシングの腕前を示し、8位を獲得しました。この結果は、アストンマーチンのスター選手が「私たちの最高の夢よりも良い」と認めるものでした。バランスの問題や競争力のないAMR24に苦しみながらも、2度のF1世界チャンピオンは、厳しいマリーナベイサーキットで期待を上回るパフォーマンスを見せました。
アゼルバイジャンでの有望な6位フィニッシュを基に、アロンソはシンガポールでインスパイアされたフォームを見せ、7位で予選を通過し、チームメイトのランス・ストロールをほぼ1秒差で引き離しました。レース中にスペイン人がフェラーリにポジションを失ったものの、アストンマーチンのピットウォールの迅速な戦略的思考により、アロンソはニコ・ヒュルケンベルグのハースをアンダーカットし、最終的に7位を確保した後、8位に落ち着きました。
「ミッドフィールドでの厳しい戦い」
アロンソの8位フィニッシュは、狭く容赦のないシンガポールの街をAMR24で苦しみながら戦った週末にもかかわらず達成されました。「通常、私たちはせいぜい9位か10位を目指しています」とアロンソは述べました。「ですから、8位で終えるのは私たちの最高の夢よりも良いです。車は週末を通して運転するのが難しかったので、正直なところ、ポイントを獲得できたのはラッキーです。」
スペイン人は、アストンマーチンの真のペースについて現実的であり、チームメイトのストロールの14位フィニッシュがチームの立ち位置をより正確に反映していると示唆しました。「私たちは15位か16位であるべきです」とアロンソは言いました。「8位で終えましたが、フェラーリからわずか2秒遅れでしたが、今日はこれ以上のことはできなかったと思います。」
「ストリートサーキットは優しいが、アップグレードは不可欠」
アロンソは、シンガポールやバクーのようなストリートサーキットの独特な特性が、アストンマーチンのより深刻なパフォーマンスの問題を隠していることを認めました。今後のレースに向けてアップデートが計画されており、アロンソはこれがチームに競争力を取り戻す手助けになることを期待しています。「これらのトラックでは運が良かったが、今はゲームを向上させる必要がある」と彼は言いました。「新しいパーツが来る予定で、それが私たちのパフォーマンスを向上させることを期待しています。」
“2026年が迫っているが、進展は今始めなければならない”
アロンソは、今後の展望について、アップデートの重要性を強調しました。これは即効性のある結果だけでなく、アストンマーチンの将来の野望の基盤としても重要です。2026年に規制変更が迫る中、彼は今シーズン導入されたアップグレードが来年の車の形成に重要な役割を果たすと信じています。「2024年に大きな革命が起こるとは思っていない」と彼は説明しました。「今の目標は正しい方向を見つけることであり、新しいルールが施行されるときに最良の位置にいることです。」
アロンソにとって、アストンマーチンをグリッドの上に押し上げるための戦いは続いています。彼の車の重さを超えて常に力を発揮する能力は、チームがライバルとのギャップを縮めるために懸命に働いている中でも、彼のスキルと決意の証です。アストンマーチンが今後のレースに向けて準備を進める中、シーズンを再定義し、必要な復活の舞台を整える可能性のあるアップデートに全ての目が注がれるでしょう。
