Le pilote de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, a exprimé sa frustration face aux derniers pneus NASCAR de Goodyear et au processus de fabrication qui les accompagne, suite à des courses décevantes à Watkins Glen et au Bristol Motor Speedway. Les pneus, qui devaient ajouter du chaos et de l’excitation aux courses de fin de saison, ont plutôt contribué à ce que beaucoup ont appelé l’une des courses nocturnes de Bristol les plus décevantes de l’histoire.
La Controverse des Pneus de Bristol : Une Histoire de Deux Courses
La course de Bristol a vu un pilote dominer pendant plus de 450 tours, les pneus durants plus longtemps que prévu, ce qui a entraîné une course processionnelle ne répondant pas aux attentes des fans. Cela contrastait fortement avec la course de la saison régulière à Bristol, qui avait présenté une usure significative des pneus, rendant l’événement l’un des plus palpitants de la mémoire récente. La disparité entre les deux courses a laissé les fans et les pilotes déçus par les dernières offres de pneus de Goodyear.
Hamlin, un vétéran expérimenté de Joe Gibbs Racing, a longtemps été vocal sur la nécessité d’une plus grande usure des pneus pour améliorer la qualité de la course. Cependant, après la course du week-end dernier, Hamlin est resté peu impressionné, critiquant Goodyear pour leur processus de fabrication de pneus obsolète.
Un Regard de Plus Près sur le Processus de Fabrication des Pneus de Goodyear
Hamlin a révélé que son équipe ainsi que 23XI Racing avaient eu l’occasion de visiter les installations de fabrication de pneus de Goodyear, et ce qu’ils ont vu les a choqués. Le pilote a critiqué les méthodes obsolètes utilisées pour produire les pneus R-12, suggérant que l’approche actuelle ne répond pas aux exigences de la course NASCAR moderne.
“Le processus est démodé,” a déclaré Hamlin, exprimant des inquiétudes quant au fait que la réticence de Goodyear à innover affecte la qualité des courses. Ses commentaires font écho à un sentiment croissant parmi les pilotes selon lequel la performance des pneus est cruciale pour le spectacle global et la compétitivité des événements NASCAR.
Hamlin donne son avis sur les perspectives de playoffs de Hendrick Motorsports
Alors que les playoffs s’intensifient, les quatre pilotes de Hendrick Motorsports s’efforcent d’avancer au tour suivant, mais Hamlin pense que le pilote de la Chevy No. 48 a la meilleure chance de passer, malgré le fait que les trois autres pilotes aient montré des performances plus solides tout au long de la saison. L’évaluation de Hamlin met en évidence l’imprévisibilité des tours de playoffs, où tout peut arriver, surtout avec la performance des pneus étant une variable significative.
Un Tour Suivant Crucial pour les Équipes et les Pilotes
Les courses à venir seront critiques pour Hendrick Motorsports et Joe Gibbs Racing alors qu’ils cherchent à sécuriser des places pour le prochain tour des playoffs. Pour Hamlin, qui a été un concurrent constant, l’accent sera mis sur le surmontement des problèmes de pneus qui ont affecté les courses récentes et sur la recherche d’un moyen de rester compétitif.
À mesure que les playoffs avancent, la tension ne fera que croître, et il sera intéressant de voir quel pilote de Hendrick Motorsports pourra progresser et si Hamlin pourra les rejoindre. Les prochaines courses seront cruciales, et toute erreur—qu’elle soit due à la performance des pneus ou à d’autres facteurs—pourrait s’avérer coûteuse dans la lutte pour le championnat.
