Depois de ter anunciado a decisão de rever as suas metas para se tornar uma marca totalmente elétrica, a Volvo, parece agora apostar numa nova geração de modelos híbridos plug-in, com uma longa, embora não especificada, autonomia elétrica.
Em entrevista ao “Automotive News Europe”, Erik Severinson, diretor de produtos e estratégia da Volvo, revelou recentemente que a autonomia elétrica dos novos híbridos plug-in vai contar com uma “atualização significativa” em relação à autonomia de cerca de 70 km em modo 100% elétrico da nova geração do XC90 revelado recentemente.
O mesmo responsável pela marca sueca confirmou que novos híbridos plug-in vão continuar a fazer uso da plataforma SPA da Volvo, estreada há cerca de uma década, e que vai beneficiar de baterias com maior densidade energética e motores elétricos mais eficientes desenvolvidos para veículos elétricos de última geração.
“O SPA1 é uma arquitetura muito flexível”, disse Severinson. “Podemos continuar atualizando o SPA1 para a nova geração de PHEVs com maior autonomia.”
Recorde-se que a Volvo anunciou no início de setembro que já não vai ser 100% elétrica até 2030 e prevê agora que 90 a 100% do seu volume de vendas global até 2030 consista em modelos eletrificados.
Desta forma o portefólio da marca vai continuar a contar com modelos mild-híbrid e híbridos plug-in a partir de 2030, apesar da Volvo manter o objetivo de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040.
A empresa justificou que esta decisão foi motivada pelas mudanças nas condições de mercado e na procura de modelos 100% elétricos que sofreu um abrandamento global nos últimos tempos.
Até ao final de 2025, a Volvo espera alcançar uma percentagem de 50 a 60% de produtos eletrificados e bem antes do final desta década, a marca sueca terá uma linha completa de automóveis totalmente elétricos disponíveis, o que permitirá à marca fazer a mudança para a eletrificação completa quando e conforme as condições de mercado forem adequadas.
