Ferrari vise une fenêtre d’exploitation plus large avec un nouveau design d’aileron avant
Ferrari a introduit un nouvel aileron avant lors du Grand Prix de Singapour ce week-end dans le cadre de sa stratégie visant à élargir la fenêtre d’exploitation de sa voiture de Formule 1 2024. Après avoir surmonté des revers dus à une étape de développement défaillante lors du Grand Prix d’Espagne qui avait aggravé le rebond à grande vitesse, Ferrari a fait des progrès avec des mises à jour, y compris un changement de plancher réussi à Monza qui a aidé Charles Leclerc à obtenir la pole position et la deuxième place à Bakou.
Mouvement inhabituel voit Ferrari apporter une mise à niveau aérodynamique sur un circuit urbain
Il est inhabituel pour les équipes d’implémenter des mises à niveau aérodynamiques significatives sur des circuits urbains comme Marina Bay, mais Ferrari a accéléré le processus de son design d’aileron avant révisé avant la pause automnale. Ce mouvement intervient dans un contexte de contrôle accru de la conformité des ailerons avant suite à des suspicions entourant le design de l’aileron de McLaren, incitant la FIA à clarifier les règlements.
Concentration de Ferrari sur l’équilibre et l’efficacité de l’appui
Jock Clear, ingénieur senior en performance chez Ferrari, a expliqué que le nouvel aileron avant n’est pas spécifiquement conçu pour les besoins en forte charge aérodynamique de Singapour, mais vise à améliorer la dynamique globale de la voiture. “Il s’agit simplement de déplacer l’énergie un peu plus vers l’intérieur,” a déclaré Clear. “L’intérieur est un peu plus agressif et l’extérieur un peu moins agressif, donc nous avons légèrement modifié cette dynamique. Cela nous permet d’augmenter un peu plus [d’appui].” Le nouvel aileron est conçu pour fournir plus de puissance à l’avant, en particulier sur les circuits à forte charge aérodynamique où Ferrari avait précédemment rencontré des difficultés.
Ferrari vise un meilleur équilibre sur les circuits à forte charge aérodynamique
L’ajustement est destiné à aider Ferrari à atteindre un meilleur équilibre, particulièrement crucial sur les rues étroites et sinueuses de Singapour. “L’équilibre est tout ici, et nous avons été un peu coincés dans un coin sur certains des circuits à forte charge aérodynamique auparavant,” a noté Clear. Le nouvel aileron est non seulement légèrement plus efficace mais aussi plus puissant, offrant à Ferrari une plus grande marge de manœuvre pour ajuster la configuration de la voiture afin de répondre aux différentes exigences des circuits.
Un regain de confiance pour les pilotes sur les circuits urbains
La SF-24 de Ferrari s’est révélée plus prévisible et stable que son prédécesseur, renforçant la confiance des pilotes sur des circuits urbains comme Singapour. Jock Clear a souligné que la stabilité inhérente de la voiture a encouragé les pilotes à repousser les limites, en particulier sur des circuits urbains difficiles. “C’est probablement un témoignage de ce dont j’ai parlé il y a un an, qui est non seulement de se concentrer sur la livraison de la charge globale mais aussi de rendre la voiture maniable,” a déclaré Clear, soulignant les améliorations en matière d’équilibre et de prévisibilité que Ferrari a réalisées.
Leclerc et Sainz prêts à briller sur un terrain familier
Les pilotes de Ferrari ont montré une forte forme à Singapour, avec Leclerc constamment près du sommet des feuilles de temps durant les séances d’essai. Tant Leclerc que Carlos Sainz, qui a gagné à Singapour en 2023, devraient bien performer grâce aux caractéristiques stables de la SF-24. “Je pense que nous les verrons tous les deux forts ici, car ils sont prêts à prendre peut-être un peu plus de risques,” a ajouté Clear, attribuant leur confiance à la maniabilité améliorée de la voiture.
Alors que Ferrari vise à poursuivre sa résurgence dans la seconde moitié de la saison, le nouveau nez avant représente une étape cruciale dans l’ajustement de la SF-24 pour une plus large gamme de circuits. Avec l’accent mis par l’équipe sur la fourniture d’une voiture plus équilibrée et prévisible, Ferrari espère maintenir son avantage compétitif et continuer à se battre en tête de la grille.
