McLaren Racing geht mit dem Singapore Grand Prix als unerwartete Kraft in den Wettbewerb, die droht, Red Bull zu entthronen und Max Verstappens Dominanz zu stören. Mit Red Bulls eisernem Griff auf die Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaften seit 2021 hat McLarens Wiederauferstehung ein spannendes neues Kapitel in der F1-Erzählung entfacht.
Erstmals seit 2014 führt McLaren die Konstrukteursmeisterschaft an, dank Oscars Piastris beeindruckendem Sieg in Aserbaidschan und Lando Norris‘ solider viertem Platz. Das Team, das zuletzt 1998 den Konstrukteurstitel gewann, hält nun einen Vorsprung von 20 Punkten gegenüber Red Bull und beendet damit Red Bulls lange Dominanz.
McLaren-CEO Zak Brown, der vom IndyCar-Finale in Nashville spricht, strahlt Zuversicht aus. „Ich denke, wir haben genauso gute Chancen wie jeder andere“, erklärte Brown kühn, während McLaren darauf abzielt, seinen Status als die größte Konkurrenz im Sport zu festigen. Das Team sorgte für Aufsehen, indem es Norris für die Jagd nach dem Fahrertitel priorisierte, obwohl es Piastri war, der in Baku den Sieg errang.
Obwohl er als zweiter Mann des Teams angesehen wird, ist Piastri ein Teamplayer. „Oscar versteht, dass sich seine Rolle ändern könnte“, bemerkte Brown und deutete auf die Flexibilität von McLarens internen Dynamiken hin. „Was man sät, das erntet man, und es könnte sich sehr gut zu seinen Gunsten wenden.“
Mit zwei Siegen in den letzten drei Rennen ist McLarens Momentum spürbar, während Verstappens sieglose Serie seit Juni Fragen zur Verwundbarkeit von Red Bull aufwirft. Dennoch erkennt Brown den steinigen Weg für Norris an, der 59 Punkte hinter Verstappen liegt. „Lando muss in jedem Rennen die Punkte verdoppeln, die er in Baku gesammelt hat, um Max einzuholen. Es ist eine hohe Anforderung, aber wir werden es versuchen“, gestand Brown.
Während McLaren sich laserfokussiert auf den lukrativen Konstrukteurstitel konzentriert, sieht Brown Ferrari als eine noch größere Bedrohung als Red Bull auf dem Weg nach Singapur, lobt die Geschwindigkeit von Ferrari und warnt vor ihrem Potenzial, McLarens Vorstoß zu stören.
McLarens Wiederaufstieg unter Teamchef Andrea Stella ist nichts weniger als bemerkenswert. „Andrea hat das Potenzial des Teams freigesetzt“, sagte Brown und lobte die Wende eines Teams, das vor nur einem Jahr noch kämpfte. Der Weg war nicht reibungslos – Browns kühne Entscheidungen, wie die Verpflichtung von Piastri und der Versuch, IndyCar-Champion Alex Palou zu sichern, haben Chaos und Kontroversen ausgelöst.
Palous dramatischer U-Turn von McLaren, um bei Chip Ganassi Racing zu bleiben, führte zu einer 30-Millionen-Dollar-Klage wegen Vertragsbruch, die später in diesem Jahr zur Mediation kommen soll. In der Zwischenzeit waren McLarens IndyCar-Aktivitäten eine Achterbahnfahrt, mit Fahrern, die durch die Sitze rotierten, und inkonsistenten Ergebnissen, die die Wettbewerbsfähigkeit des Teams beeinträchtigten.
Trotz der Turbulenzen bleibt Browns Vision für McLaren unerschütterlich. „Ich möchte, dass das IndyCar-Team dort ist, wo das F1-Team jetzt ist“, sagte er und zielt darauf ab, McLarens Präsenz im Motorsport zu erhöhen. Als McLaren mit neuer Energie nach Singapur eintritt, wird klar, dass Browns unermüdlicher Ehrgeiz die ikonische Marke zurück an die Spitze lenkt.
Mit sieben verbleibenden Rennen bleibt die Frage: Kann McLaren seine Führung behaupten und den entscheidenden Schlag gegen Red Bulls F1-Imperium ausführen? Der Kampf um die Vorherrschaft ist längst nicht vorbei, und McLaren ist voll dabei, bereit, den Status quo herauszufordern und seinen Platz unter den Elite des Sports zurückzuerobern.
