Numa jogada audaciosa, a Toyota está prestes a eletrificar o Campeonato Repco Supercars com um Supra com motor V-8 a partir de 2026. Enquanto o Supra legal para estrada vem equipado com motores de quatro e seis cilindros da BMW, o mundo das corridas está prestes a ver uma besta muito diferente. A divisão australiana da Toyota irá encaixar o seu motor V-8 de 5.0 litros, o lendário 2UR-GSE, no Supra, marcando um novo capítulo para o icónico carro desportivo.
O motor 2UR-GSE, uma unidade de potência a gasolina naturalmente aspirada em alumínio, não é estranho aos aficionados por desempenho. Alimentou tudo, desde os modelos de desempenho F da Lexus, como o RC F e o LC 500, até ao Hilux vencedor do Dakar. Agora, está prestes a impulsionar a Toyota para a arena dos Supercars, onde competirá diretamente com o Mustang V-8 Coyote de 5.4 litros da Ford e um substituto ainda a ser anunciado para o Camaro da Chevrolet, que contava com um V-8 de 5.7 litros antes da descontinuação do modelo em 2023.
A entrada da Toyota no Campeonato de Supercarros sob as regras Gen3 verá pelo menos quatro carros de corrida GR Supra a entrar em pista. Dois destes serão conduzidos pelos experientes profissionais Chaz Mostert e Ryan Wood para a equipa Walkinshaw Andretti United (WAU). Notavelmente, a WAU está a fazer a transição de Ford Mustangs para Toyota Supras na temporada de 2026, solidificando a crescente influência da Toyota no mundo do desporto motorizado. A outra equipa da campanha da Toyota ainda não foi revelada.
A presença da Toyota marcará a primeira vez em sete anos que o Supercars Championship contará com três fabricantes, com Ford, Chevrolet e agora Toyota a competir pela supremacia. Na história recente, marcas como Volvo, Nissan e Mercedes participaram brevemente, mas todas eventualmente se retiraram da série. A chegada da Toyota está prestes a revitalizar a competição, trazendo nova energia e uma nova rivalidade a um dos principais campeonatos de carros de turismo do mundo.
A Toyota comprometeu-se a um mínimo de cinco anos no Supercars Championship, posicionando-se como uma força importante na série. Com o poder e prestígio acrescidos do V-8 Supra, 2026 está a moldar-se como um ano crucial, não apenas para a Toyota, mas para toda a grelha do Supercars. Este anúncio sinaliza a intenção séria da Toyota de fazer ondas no mundo das corridas, juntamente com as suas parcerias contínuas, como a colaboração entre o Walkinshaw Automotive Group e a Toyota nas conversões para direção à direita dos caminhões Tundra.
Para os fãs de corridas e entusiastas da Toyota, a introdução de um Supra com motor V-8 na principal série de desportos motorizados da Austrália promete ser um espetáculo a não perder.
