Red Bull Racing se ha visto obligado a abandonar sus planes de mostrar liveries especiales en los próximos Gran Premios de Singapur y Estados Unidos, citando preocupaciones por el peso en su lucha continua por la competitividad en la Fórmula 1.
El equipo había lanzado inicialmente un concurso impulsado por los aficionados para diseñar liveries únicas para tres carreras selectas en 2024, con una ya presentada en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sin embargo, debido a contratiempos de rendimiento imprevistos y un sorprendente declive en su forma, Red Bull ha dejado de lado sus planes de liveries para Singapur y Austin.
La repentina regresión de Red Bull en la pista ha llevado a que renuncie a su dominio mantenido durante tanto tiempo. El equipo no ha conseguido ganar en las últimas seis carreras, culminando en la pérdida de su liderato en el Campeonato de Constructores ante McLaren tras una pobre actuación en Bakú. Actualmente, está a 20 puntos de distancia, y Red Bull también está bajo amenaza de Ferrari, que se encuentra a solo 31 puntos detrás con siete carreras restantes en la temporada.
¿La razón principal detrás de cancelar las liveries especiales? El peso de la pintura. Según Red Bull, los diseños intrincados del concurso REBL CUSTMS añadieron peso no deseado al RB20, comprometiendo así el rendimiento del coche.
“Cuando probamos los diseños en la vida real en el RB20, la pintura utilizada para estas liveries de cobertura total añadió un peso imprevisto y no deseado a la carrocería”, anunció Red Bull. “Cualquier peso adicional compromete el rendimiento, y el equipo está priorizando la competitividad para el resto de la temporada 2024.”
El movimiento señala el cambio de enfoque de Red Bull hacia asegurar que cada detalle del coche mejore sus posibilidades de recuperar su posición en la cima, especialmente dado el disputado campeonato.
Peso de la Pintura: Una Preocupación Creciente en la F1 Moderna
El tema del peso se ha vuelto cada vez más crítico con la actual generación de coches de F1, que son más pesados que en eras anteriores. Los equipos han recurrido a exponer más fibra de carbono en sus liveries, reduciendo la pintura para eliminar gramos vitales en busca de ganancias marginales.
En respuesta a esta creciente tendencia, la FIA está planeando discusiones con los equipos de F1 para la temporada 2025 con el fin de introducir más liveries separables, ya que tanto los aficionados como los equipos han expresado preocupaciones sobre los diseños aburridos y cargados de carbono que dominan la parrilla.
El Jefe de Asuntos de Monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, comentó: “Los coches tienen un poco demasiado carbono desnudo, obviamente debido al peso de la pintura. Ha habido mucho trabajo por parte de los equipos para cambiar el tipo de pintura o usar películas ultradelgadas para mantener el peso bajo.”
A medida que Red Bull continúa su lucha por recuperar el liderazgo del campeonato, está claro que la búsqueda de rendimiento ha dejado poco espacio para el estilo estético. Mientras tanto, los aficionados tendrán que esperar para ver si el equipo puede recuperar su forma dominante en la pista, dejando de lado las liveries.
