Red Bull Racing sta subendo cambiamenti significativi nella sua struttura del team di Formula 1 dopo l’annuncio della partenza del direttore sportivo Jonathan Wheatley verso Audi nel 2025. Wheatley, che è stato un pilastro delle operazioni di gara di Red Bull per anni, rimarrà con il team fino alla fine del 2024 prima di prendere un periodo di aspettativa. Audi ha confermato che Wheatley si unirà a loro come capo del team di F1 entro luglio 2025 al più tardi.
Invece di sostituire direttamente Wheatley, Red Bull sta optando per una ristrutturazione interna, con figure chiave che assumono ruoli ampliati mentre il team si adatta ai cambiamenti. Questa mossa fa parte di una strategia più ampia per garantire continuità e premiare la lealtà tra il personale senior nonostante un anno di uscite di alto profilo, tra cui il leggendario designer Adrian Newey e voci di tensioni interne alimentate dal padre di Max Verstappen, Jos Verstappen.
Lambiase a Capo delle Operazioni Espanse
Una delle promozioni più notevoli è quella di Gianpiero Lambiase, ingegnere di gara di lunga data di Max Verstappen. Lambiase continuerà nel suo ruolo di ingegnere a bordo pista di Verstappen ma assumerà ora responsabilità più ampie come Responsabile delle Corse. I suoi nuovi compiti includeranno la supervisione del team di gara, dei dipartimenti di patrimonio e costruzione delle auto, oltre alla strategia e ai regolamenti sportivi. Lambiase, che fa parte di Red Bull da nove anni, è visto come una risorsa fondamentale per il futuro successo del team, e questa promozione consolida la sua posizione all’interno dell’organizzazione.
Senzo la partenza di Wheatley, il futuro a lungo termine di Lambiase in Red Bull era incerto, ma la sua promozione riflette il rinnovato impegno di Red Bull a mantenere il personale chiave come parte della sua strategia a lungo termine.
Ulteriori Promozioni nel Cambio di Leadership di Red Bull
Oltre al ruolo ampliato di Lambiase, anche altri membri senior del team sono stati promossi. Steve Knowles, attualmente ingegnere senior della strategia di gara sul pitwall, assumerà la responsabilità delle questioni regolatorie con la FIA, riportando direttamente a Lambiase. La nuova posizione di Knowles, intitolata Responsabile Ad Interim delle Attività Sportive, lo vedrà gestire la conformità e l’impegno di Red Bull con l’organo di governo della Formula 1.
Rich Wolverson, un altro ingegnere senior all’interno del team, assumerà il ruolo di Responsabile delle Operazioni del Team di Gara, riportando anch’egli direttamente a Lambiase. Gli sforzi di Wolverson saranno supportati dal capo meccanico Phil Turner, che è destinato a essere promosso a Responsabile delle Operazioni della Fabbrica del Team di Gara.
Guardando al 2025
Nonostante un anno segnato da cambiamenti interni e sfide esterne, il rimescolamento di Red Bull evidenzia una mossa strategica per rafforzare la propria struttura interna. I ruoli ampliati per figure chiave come Lambiase e le promozioni di Knowles, Wolverson e Turner dimostrano l’attenzione del team nel valorizzare i talenti interni per mantenere il proprio vantaggio competitivo.
Wheatley, che è stato con Red Bull in alcuni dei suoi momenti più decisivi—compresi i suoi sforzi di lobbying durante il controverso Gran Premio di Abu Dhabi del 2021—lascia un’eredità significativa. Ma la leadership di Red Bull crede che con questa nuova struttura, il team rimarrà in una posizione forte per il successo futuro.
Con il proseguire della stagione di Formula 1 e Red Bull che punta a ulteriori titoli, la nuova gerarchia del team sarà messa alla prova nella sua ricerca di un dominio sostenuto nello sport.
