フォルクスワーゲンは長い間、アメリカ市場にトゥアレグを持ち込むことを控えており、アメリカのバイヤーには洗練されていないアトラスを提供してきました。現在、アトラスは2017年以来2回目の大規模なフェイスリフトを受けており、SUVの未来が垣間見えていますが、それは必ずしも刺激的なものではありません。
中国の工業情報省（MIIT）のおかげで、リニューアルされたフォルクスワーゲン・テラモント・プロ—アトラスの中国版—が公式デビュー前に早期に公開されました。これは、中国の自動車リリースにおいて繰り返されるテーマであり、同省の車両登録プロセスは、必須の写真公開を通じて今後のモデルの情報を一貫して漏らしています。
まだ完全な確認を待っている段階ですが、このリークはテラモント・プロの次世代が、今後のアメリカ仕様のアトラスとほぼ同一であることを示唆しています。しかし、デザインの第一印象は、より保守的で、ほとんど一般的なSUVのようであり、もう少し個性を求める人々を惹きつけることは難しそうです。
前後のスタイリングは、フォルクスワーゲンの他のSUVの特徴を強く借りており、アトラスの新しい解釈というよりも、サイズアップしたティグアンの印象を与えています。一部のバージョンの前部エアインテークは、スポーティなトリム—おそらくRライン相当—を示唆していますが、全体的な外観はかなりインスピレーションに欠けています。テラモント・プロは、フラッシュドアハンドルも搭載しており、スムーズで洗練されたプロファイルの業界トレンドを引き続き反映しています。
サイズに関して、リークされた情報によると、テラモントプロの長さは203インチ、幅は78.3インチ、高さは70.3インチです。ホイールベースは117.3インチで、現在のアトラスとほぼ同じです。長さは約2.3インチ増加しましたが、他の寸法はほとんど変わっていません。
中国のテラモントプロは、268馬力を発揮するターボチャージド2.0リットルエンジンによって駆動されており、フォルクスワーゲンの4Motionシステムを介して全4輪に分配されます。お馴染みの3.6リットルVR6エンジンは欠けていますが、米国モデルではパワートレインのラインナップにいくつかのバリエーションが残る可能性があります。特に、中国の現行テラモントには、より強力な2.5リットルV6ターボオプションもあり、これは一部のグローバル市場に登場するかもしれません。
中国のテラモントプロのデビューは近日中に期待されており、米国のアトラスは2025年に続く見込みで、2026年モデルイヤーに登場する可能性があります。
現時点では、フォルクスワーゲンはあまり大胆でないデザインで安全策を講じているようで、機能性を重視している可能性があります。米国の観客がこのアプローチを評価するかどうかはまだ見守る必要があります。
