In einem Schritt, der Wellen durch die Formel 1-Welt geschickt hat, trennt sich der legendäre Designer Adrian Newey nach einer erstaunlichen 19-jährigen Partnerschaft, die 13 Weltmeisterschaften und 120 Rennsiege hervorgebracht hat, von Red Bull Racing. Der 65-jährige Ingenieursmeister wird Anfang 2025 zu Aston Martin wechseln, wird das britische Renn-Grün tragen und Red Bull in der Not lassen, eine unersetzliche Lücke zu füllen.
Red Bull-Teamchef Christian Horner nahm kein Blatt vor den Mund, als er auf die auffällige Ankündigung von Aston Martin über Neweys Ankunft reagierte. „Ja, es war offensichtlich eine große Ankündigung von Aston“, bemerkte Horner gegenüber der Presse, einschließlich Total-Motorsport.com. „Adrian hat immer dazu tendiert, sein eigenes Ding zu machen. Es war ein großer Moment für dieses Team, und sie haben sich entschieden, ihn zu feiern, vielleicht etwas voreilig, bevor er seinen Vertrag mit Red Bull Racing beendet hat.“
Horners Frustration war spürbar und ließ darauf schließen, dass Aston Martin hätte warten sollen, bis Neweys Vertrag abgelaufen ist, bevor sie eine der bedeutendsten Verpflichtungen in der modernen F1-Geschichte bekannt geben. Der Zeitpunkt der Ankündigung hat die ohnehin schon hitzige Situation weiter angeheizt, insbesondere da Newey seit vor dem Großen Preis von Miami abwesend von Red Bulls F1-Operationen ist.
Vergleiche wurden zu Ferraris kürzlicher Ankündigung über die Verpflichtung von Lewis Hamilton für 2025 gezogen. Im Gegensatz zu Newey war Hamilton jedoch bei der Enthüllung nicht in Maranello anwesend, was auf einen respektvolleren Umgang mit vertraglichen Verpflichtungen hindeutet.
„Adrian ist offensichtlich ein sehr kreativer Typ“, fuhr Horner fort und konnte seine Irritation kaum verbergen. „Er ist nicht der durchschnittliche Designer. Ich denke, er ist die einzige Person, die noch in der Formel 1 an einem Zeichenbrett arbeitet. Unweigerlich wird es einen Prozess des Kennenlernens geben, wie jeder von uns arbeitet und so weiter. Aber er ist in vielerlei Hinsicht einzigartig, und Aston wird offensichtlich versuchen, von seiner riesigen, riesigen Erfahrung zu profitieren.“
Trotz der offensichtlichen Spannungen versuchte Horner, den Journalisten zu versichern, dass die Trennung nicht feindlich war, auch wenn Red Bull eine seiner herausforderndsten Saisons durchlebt und gleichzeitig beide F1-Meisterschaften anführt – ein Paradoxon, das dem Team und seinen Fans nicht entgeht.
„Nun, es war keine große Überraschung“, gestand Horner. „Es wurde immer klarer, dass dies der Weg war, den er einschlagen würde, anstatt in den Ruhestand zu gehen oder zu einem anderen Team zu wechseln. Es wird eine neue Herausforderung für ihn sein, und wir werden traurig sein, ihn gehen zu sehen, wenn er nächstes Jahr geht, aber wir wünschen ihm alles Gute für die Zukunft.“
In einer letzten Bemerkung, die sowohl versöhnlich als auch trotzig schien, fügte Horner hinzu: „Wir blicken mit großer Zuneigung auf die fast 20 Jahre zurück, die wir zusammen verbracht haben – die Höhen und Tiefen in dieser Zeit – aber wir blicken auch optimistisch in die Zukunft. Und ich denke, wir sind gut aufgestellt dafür.“
Während sich der Staub über diesen seismischen Wandel legt, bleiben Fragen darüber, wie Red Bull ohne den Visionär zurechtkommen wird, der seine Dominanz mitdefiniert hat. Eines ist sicher: Die Saison 2025 ist gerade um einiges interessanter geworden.
