Dans un changement sismique au sein du paddock de la Formule 1, Adrian Newey, le génie de l’ingénierie derrière certaines des voitures F1 les plus dominantes de l’histoire, a fait la une en rejoignant Aston Martin dans un accord spectaculaire d’une valeur incroyable de 150 millions de livres sur cinq ans. Ce coup n’est pas seulement un bouleversement pour Aston Martin, mais envoie également des ondes de choc à travers le sport, alors que Newey quitte Red Bull, une équipe qu’il a aidé à transformer en une puissance de la F1.
Le Grand Coup Financier Le transfert de Newey vers Aston Martin, orchestré par le propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll, est une déclaration monumentale d’intention. Avec un salaire apparemment fixé à 30 millions de livres par an (37,5 millions de dollars USD), Newey devient l’une des personnes les mieux rémunérées en Formule 1, non seulement parmi les ingénieurs mais dans tout le sport. Cet accord, considéré comme l’un des plus lucratifs de l’histoire de la F1, place Newey au cœur des ambitions d’Aston Martin pour atteindre le sommet.
Mais cet accord ne concerne pas seulement l’argent. Newey est sur le point de devenir un actionnaire de l’équipe Aston Martin F1, lui donnant une participation personnelle dans le succès de l’équipe. Son nouveau titre de Partenaire Technique Gérant reflète ce rôle élevé, où il dirigera la conception et le développement des futures voitures de l’équipe, en commençant par les réglementations de 2026, qui devraient bouleverser l’ordre compétitif.
Pourquoi Newey a quitté Red Bull Le départ de Newey de Red Bull, une équipe qu’il a aidé à remporter 12 championnats de pilotes et 13 championnats des constructeurs, n’était pas une mince affaire. La domination de Red Bull au cours des deux dernières décennies a été bâtie sur les conceptions révolutionnaires de Newey, rendant son passage à Aston Martin un coup significatif pour son ancienne équipe.
Au cœur de la décision de Newey se trouvait l’engagement indéfectible d’Aston Martin à fournir une technologie et des ressources de pointe, y compris un tout nouveau tunnel aérodynamique et une usine ultramoderne à Silverstone, qui devrait ouvrir d’ici la fin de 2024. Ces installations seront essentielles alors que Newey se prépare à concevoir la voiture d’Aston Martin pour 2026, qui respectera les nouvelles réglementations de la F1. Avec Honda entrant en tant que partenaire moteur officiel, Aston Martin espère briser la domination de Red Bull et Mercedes dans les saisons à venir.
L’héritage de Newey et l’avenir Pour Aston Martin, sécuriser Newey n’est pas seulement une embauche technique—c’est un signal de leur intention de rivaliser pour les championnats. Newey, qui possède 25 titres mondiaux de F1, est considéré comme l’un des concepteurs les plus réussis de l’histoire du sport. Son expertise dans l’adaptation aux nouvelles réglementations est légendaire, et avec les règles de 2026 redéfinissant la F1, Aston Martin a placé un énorme pari sur la capacité de Newey à tirer parti de ces changements.
Fernando Alonso, double champion du monde conduisant pour Aston Martin, a salué l’arrivée de Newey comme un moment décisif. « C’est une inspiration. Nous avons concouru contre ses voitures pendant des années, et maintenant j’aurai la chance de travailler à ses côtés, » a déclaré Alonso. Avec Alonso sous contrat jusqu’à la fin de 2026, lui et Newey formeront un duo redoutable alors qu’ils visent à amener Aston Martin sous les projecteurs du championnat.
Le Facteur Lawrence Stroll L’investissement de Lawrence Stroll dans Aston Martin a été implacable, et la signature de Newey est le joyau de sa stratégie pour amener l’équipe au sommet. Stroll, qui a déjà investi massivement dans l’infrastructure, la technologie et la sécurisation de talents de premier plan comme Alonso, mise gros sur cette prochaine phase.
En intégrant Newey et en faisant de lui un copropriétaire, Stroll a aligné le succès personnel du designer légendaire avec celui de l’équipe, garantissant que tout le monde chez Aston Martin travaille vers un objectif unique : gagner des championnats du monde de F1.
2026 : L’Année d’Aston Martin ? Alors que le compte à rebours pour les changements de réglementation de 2026 commence, Aston Martin s’est positionné comme un outsider pour défier l’ordre établi. Avec Newey à la tête de la charge technique, le partenariat avec Honda sécurisé, et une installation à la pointe de la technologie prête à démarrer, tous les yeux sont rivés sur la capacité de ce projet ambitieux à offrir enfin à Aston Martin son premier titre en F1.
La signature d’Adrian Newey pourrait bien être le morceau manquant dans la quête de grandeur d’Aston Martin.
