Praticamente sei mesi dopo, la Formula E torna questo weekend per la stagione 2023/2024 – che, nonostante la denominazione, sarà solo nel 2024. Scopri quali sono le novità da tenere presente per la prossima stagione.
Piloti e squadre
Il campione in carica è Jake Dennis, che continua con la Andretti al volante di una Porsche… ora con un nuovo compagno di squadra, Norman Nato, che l’anno scorso era nella Nissan. Nella struttura giapponese rimangono Sacha Fenestraz e il ritorno di Oliver Rowland, che ha disputato le prime nove gare della scorsa stagione con la Mahindra.
Il costruttore indiano ha optato per una completa ristrutturazione, ora con il ritorno di Nyck de Vries (campione del 2021) e Edoardo Mortara, proveniente dalla Maserati MSG Racing. Il marchio del Tridente mantiene Maximilian Günther e accoglie il rookie Jehan Daruvala. La Jaguar continua con Mitch Evans e ora ha Nick Cassidy proveniente dalla Envision Racing, che a sua volta recupera Robin Frijns e mantiene Sébastien Buemi.
La NIO 333 ha cambiato nome in ERT, ma non ha modificato i piloti Dan Ticktum e Sérgio Sette Câmara, mentre la NEOM McLaren ha visto la partenza di René Rast e ha puntato su Sam Bird… che è uscito dalla Jaguar. L’Abt Cupra prosegue con Nico Müller, ma nell’altro posto ci sarà uno dei piloti che ha partecipato a tutte le gare del campionato: Lucas di Grassi, che era nella Mahindra nel 2023.
Le due coppie di piloti che rimangono sono solo due: quella della DS Penske (Jean-Eric Vergne/Stoffel Vandoorne) e quella della Porsche (António Félix da Costa/Pascal Wehrlein).
Calendario
In generale, quasi tutte le tappe del 2023 sono state trasferite al 2024, ma ci sono delle eccezioni. La settimana scorsa, l’ePrix di Hyderabad in India è stato cancellato per presunta violazione contrattuale da parte dell’organizzazione locale, quindi non si svolgerà la seconda edizione. Vengono escluse anche Città del Capo (Sudafrica) e Jakarta (Indonesia), facendo spazio a Tokyo (Giappone) e Shanghai (Cina). La tappa italiana cambia posizione, lasciando le strade di Roma per il circuito di Misano. La fine della stagione sarà di nuovo a Londra, il 20 e 21 luglio.
Regolamenti
Anche le regole hanno delle novità per il 2024. A partire da Misano verrà introdotto il formato Attack Charge, in cui i piloti dovranno effettuare una sosta obbligatoria durante la gara per una ricarica rapida. Ci sarà un periodo specifico della gara in cui farlo e dovrà essere rispettato un tempo minimo per motivi di sicurezza. Successivamente, i piloti avranno due attacchi a disposizione e potranno utilizzare 4 kWh extra di potenza fino al termine della gara.
Pelotão della Formula E per il 2024:
- Abt Cupra Formula E Team/Mahindra M9Electro
- #11 Lucas di Grassi
- #51 Nico Müller
- Andretti Formula E/Porsche 99X Electric
- #1 Jake Dennis
- #17 Norman Nato
- DS Penske/DS E-Tense FE23
- #2 Stoffel Vandoorne
- #25 Jean-Eric Vergne
- Envision Racing/Jaguar I-Type 6
- #4 Robin Frijns
- #16 Sébastien Buemi
- ERT Formula E Team/ERT X24
- #33 Dan Ticktum
- #3 Sérgio Sette Câmara
- Jaguar TCS Racing/Jaguar I-Type 6
- #9 Mitch Evans
- #37 Nick Cassidy
- Mahindra Racing/Mahindra M9Electro
- #48 Edoardo Mortara
- #21 Nyck de Vries
- Maserati MSG Racing/Maserati Tipo Folgore
- #7 Maximilian Günther
- #18 Jehan Daruvala
- NEOM McLaren Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #5 Jake Hughes
- #8 Sam Bird
- Nissan Formula E Team/Nissan e-4ORCE 04
- #22 Oliver Rowland
- #23 Sacha Fenestraz
- TAG Heuer Porsche Formula E Team/Porsche 99X Electric
- #13 António Félix da Costa
- #94 Pascal Wehrlein
Calendário della Formula E per il 2024:
- 13 gennaio: ePrix della Città del Messico (Autódromo Hermanos Rodríguez, Città del Messico/Messico)
- 26 e 27 gennaio: ePrix di Diriyah (Riyadh Street Circuit, Riad/Arabia Saudita)
- 16 marzo: ePrix di San Paolo (São Paulo Street Circuit, San Paolo/Brasile)
- 30 marzo: ePrix di Tokyo (Circuito da annunciare, Tokyo/Giappone)
- 13 e 14 aprile: ePrix di Misano (Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico/Italia)
- 27 aprile: ePrix di Monaco (Circuit de Monaco, Monte Carlo/Monaco)
- 11 e 12 maggio: ePrix di Berlino (Tempelhof Airport Street Circuit, Berlino/Germania)
- 25 e 26 maggio: ePrix di Shanghai (Shanghai International Circuit, Shanghai/Cina)
- 29 e 30 giugno: ePrix di Portland (Portland International Raceway, Portland/Stati Uniti d’America)
- 20 e 21 luglio: ePrix di Londra (ExCeL London, Londra/Regno Unito)
