AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Günther Steiner reacciona a la salida de Haas: ‘Esta celebridad ha dado mucha exposición al equipo’.

James Taylor by James Taylor
febrero 3, 2024
in Deportes de motor, Fórmula 1
Reading Time: 2 mins read
0
Günther Steiner reage à saída da Haas: ‘Essa celebridade deu muita exposição à equipa’

© Glenn Dunbar / LAT Images

Haas no renovó con Günther Steiner como jefe de equipo, optando por un cambio después de los resultados muy por debajo de lo esperado en los últimos años, en 2023 quedó en último lugar en el Mundial de constructores. Fue una decisión sorprendente que deja al paddock sin una de sus figuras más mediáticas de la historia reciente.

El responsable comentó a Sky Sports F1, cuando se le preguntó si estaba sorprendido: ‘Es obvio que nadie quedó contento con los resultados en 2023, pero no esperaba que esto sucediera. Sabía que la renovación de mi contrato estaba llegando y cuando una renovación está llegando puede suceder que no se renueva’.

Sobre el momento en que se enteró de la decisión, Steiner explicó: ‘Fue una llamada telefónica de Gene Haas para mí. Estaba en Italia en mi descanso de Navidad y él me llamó entre Navidad y Año Nuevo’.

Algunos especulan que la fama que adquirió, en gran parte gracias a la serie Drive to Survive, superó a la de Haas y Gene Haas, lo que contribuyó a su salida. Steiner admitió que eso pudo haber sido un problema:

– Mirando ahora hacia atrás, puede haberlo sido. Pero al final, esa celebridad dio mucha exposición al equipo, atrajo patrocinadores muy buenos como MoneyGram porque les gustó eso y pudieron usarlo. Siempre hay aspectos positivos y negativos en cualquier acuerdo, por lo que tal vez hubo algunos aspectos positivos y alguien trajo los negativos. Estas son cosas que no siempre planeas porque no estaba aquí buscando ser una celebridad’.

Las opiniones muy diferentes de Steiner y Gene Haas se mencionan como otro factor que contribuyó a la separación, a lo que el italiano comentó: ‘Diría que una evaluación justa es cuando miras a los demás equipos, a dónde van desde que el límite presupuestario entró en vigor, muchos equipos, todos, han invertido en infraestructura. Por lo tanto, no es gastar dinero, es invertir para utilizar el límite presupuestario, el límite presupuestario operativo, lo mejor posible para hacer que el coche sea rápido. Algunas personas comenzaron en 2020, 2021, algunas comenzaron el año pasado, pero todos lo están haciendo. Creo que eso fue una de las cosas. Miro a los demás y sugiero lo que se necesita y debe hacerse’.

Gene Haas ya ha asegurado que la salida de Steiner se debió a los rendimientos por debajo de lo deseado, admitiendo incluso sentir cierta «vergüenza» por los resultados. El ahora ex jefe de equipo respondió: «Creo que todos pueden elegir sus palabras, pero debes pensar en las personas que trabajan para ti y se esfuerzan mucho. Es obvio que cuando dices estas cosas, al final tienes que vivir con las consecuencias».

Tags: F1Fórmula 1Günther SteinerHaas F1 Team
Share212Tweet133Send

Related Posts

F1 champion Fernando Alonso reveals shocking truth: modern cars are ‘less fun’ to drive
Deportes de motor

El campeón de F1 Fernando Alonso revela una impactante verdad: los coches modernos son ‘menos divertidos’ de conducir.

¡El Campeón de F1 Suena la Alarma: Los Autos Modernos Simplemente Ya No Son Divertidos!En una revelación impactante que ha...

by James Taylor
enero 8, 2026
Alpine’s daring F1 2026 gamble: can they replicate Brawn GP’s legendary success?
Deportes de motor

La arriesgada apuesta de Alpine en la F1 2026: ¿pueden replicar el legendario éxito de Brawn GP?

Revolución F1 2026 de Alpine: ¿Se Repetirá la Historia Como con Brawn GP?A medida que el mundo de la Fórmula...

by Harry Stone
enero 8, 2026
Alex Palou declares Max Verstappen would have crushed McLaren F1 drivers: a bold championship claim
Deportes de motor

Alex Palou declara que Max Verstappen habría aplastado a los pilotos de McLaren F1: una audaz afirmación sobre el campeonato.

¡El campeón de IndyCar, Alex Palou, hace una afirmación audaz que podría sacudir los mismos cimientos de la Fórmula 1!...

by Arthur Ling
enero 8, 2026
Fernando Alonso’s game-changing F1 tactics could redefine racing strategy in 2026 showdown
Deportes de motor

Las tácticas revolucionarias de Fernando Alonso en la F1 podrían redefinir la estrategia de carrera en el enfrentamiento de 2026.

F1 Showdown: ¡La Clase Magistral Táctica de Fernando Alonso Está Lista para Revolucionar la Temporada 2026!En una revelación emocionante que...

by Carl Harrison
enero 8, 2026

Recent News

F1 champion Fernando Alonso reveals shocking truth: modern cars are ‘less fun’ to drive

El campeón de F1 Fernando Alonso revela una impactante verdad: los coches modernos son ‘menos divertidos’ de conducir.

enero 8, 2026
Alpine’s daring F1 2026 gamble: can they replicate Brawn GP’s legendary success?

La arriesgada apuesta de Alpine en la F1 2026: ¿pueden replicar el legendario éxito de Brawn GP?

enero 8, 2026
Alex Palou declares Max Verstappen would have crushed McLaren F1 drivers: a bold championship claim

Alex Palou declara que Max Verstappen habría aplastado a los pilotos de McLaren F1: una audaz afirmación sobre el campeonato.

enero 8, 2026
Fernando Alonso’s game-changing F1 tactics could redefine racing strategy in 2026 showdown

Las tácticas revolucionarias de Fernando Alonso en la F1 podrían redefinir la estrategia de carrera en el enfrentamiento de 2026.

enero 8, 2026

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.