ケビン・マグヌッセンは、FIAレーススチュワードがモンツァのイタリアグランプリで彼に10秒のタイムペナルティと2ポイントのペナルティを科した後、彼の不満を隠しませんでした。このペナルティは、アルピーヌのピエール・ガスリーとのホイール・トゥ・ホイールの事故が原因で、マグヌッセンはレース禁止の危機に直面し、ハースのドライバーは怒りと混乱を抱えています。
問題の事故はターン4で発生し、マグヌッセンとガスリーがわずかに接触し、両車ともヴァリアンテ・デッラ・ロッジアのシケインをカットせざるを得ませんでした。どちらの車も優位性を得ることも失うこともなく、どちらの車両にも損傷がなかったにも関わらず、スチュワードはマグヌッセンに全責任があると判断しました。この決定により、彼のレースタイムに10秒が追加され、スーパライセンスに2ポイントのペナルティが加わり、合計は最大の12ポイントに達しました。これにより、マグヌッセンは次のアゼルバイジャングランプリを欠場せざるを得なくなります。
レース後、明らかに苛立っていたマグヌッセンは、スチュワードの判断に対する信じられない思いを表明しました。「全く理解できません」と彼は不満を漏らしました。「ターン4にハードに突っ込み、わずかに接触しましたが、どちらもコーナーを外れてしまい、損傷もなく、私たちのレースに何の影響もなかったのに、私は10秒のペナルティを受けることになりました。」
事故に関与していたピエール・ガスリーでさえ、このペナルティに驚いていました。「誰かが彼が10秒のペナルティを受けたと言っていました。それには少し驚いています。ちょっとしたホイール・トゥ・ホイールのレースで、結局、私は時間を失っていませんから」とガスリーは言いました。
マグヌッセンは、ダニエル・リカルドと彼のハースのチームメイト、ニコ・ヒュルケンベルグの間のレース中の以前の出来事を引用して、スチュワードの決定の矛盾を指摘しました。リカルドはアスカリに向かう際、時速300 kmでヒュルケンベルグを草に押し込んでしまい、ヒュルケンベルグの車を深刻に損傷させ、彼のレースを台無しにしました。この事件に対してリカルドはわずか5秒のペナルティを受けましたが、マグヌッセンはそれが自分のペナルティに比べて非常に不一致だと感じました。
「1周目、リカルドは時速300キロでニコを草に押し込み、完全にニコのレースを台無しにして、彼は5秒のペナルティを受ける。論理はどこにある？全く理解できない」とマグヌッセンは述べ、スチュワードの決定に対する彼のフラストレーションを強調しました。
ハースの両方のシートがすでに2025年のために確認されており、マグヌッセンが他の場所でドライブを確保する可能性は低いため、デンマーク人のF1での最後の7レースは爆発的なものになる可能性があります。しかし、差し迫ったレース禁止にもかかわらず、マグヌッセンはアゼルバイジャンGPの後にペナルティポイントをリセットする準備をしているにもかかわらず、彼の攻撃的なアプローチを変えないと主張しています。
「私はシンガポールに戻ってきましたが、ポイントはゼロです。ずっと言ってきたように、私は手を抜くつもりはありません。それは意味がありません。そして、今日はポイントを獲得したので、また会いましょう」とマグヌッセンは毅然とした態度で締めくくりました。
