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AutoGear

Le ordini di squadra decideranno il doppio appuntamento di Hy-Vee Milwaukee?

Carl Smith by Carl Smith
Agosto 30, 2024
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Will Team Orders Decide the Hy-Vee Milwaukee Doubleheader?

Mentre la serie NTT IndyCar entra nel cruciale doppio appuntamento di Hy-Vee Milwaukee questo fine settimana, il quadro del campionato sta diventando sempre più chiaro. Con solamente tre gare rimaste, comprese le due a Milwaukee, l’attenzione si concentra su come le strategie di squadra potrebbero influenzare i principali contendenti al titolo: Alex Palou della Chip Ganassi Racing e Will Power della Team Penske.

Palou, che ha guidato il campionato nelle ultime sette gare, ha un vantaggio di 54 punti su Power. Il compagno di squadra di Palou, Scott Dixon, che un tempo era un forte contendente, ora è distanziato di 101 punti, rendendo le sue possibilità ridotte. Nonostante il divario, la Chip Ganassi Racing (CGR) non è ancora pronta a imporre strategie di squadra per aiutare Palou.

Il direttore generale della CGR, Mike Hull, ha sottolineato che la squadra ha sempre evitato strategie di squadra. “Non abbiamo mai avuto strategie di squadra”, ha detto Hull, sottolineando che sebbene Dixon non sia ancora matematicamente fuori dalla lotta per il titolo, sarebbe necessario un evento straordinario per ridurre il divario.

La Team Penske si trova in una situazione simile. Il compagno di squadra di Power, Scott McLaughlin, è distanziato di 88 punti da Palou, mentre Josef Newgarden si trova in settima posizione con un distacco di 131 punti. Sebbene siano considerati outsider per il titolo, Power ha suggerito che la Penske potrebbe prendere in considerazione strategie di squadra per sostenere la sua candidatura al campionato, specialmente se la gara di sabato vede McLaughlin o Newgarden allontanarsi ulteriormente.

“Se abbiamo le macchine per vincere e vogliamo vincere il campionato, sì, è probabilmente ciò che dovremmo fare con tre gare ancora da disputare”, ha dichiarato Power. “Dovremmo probabilmente valutare come possiamo mettere la macchina numero 12 nella migliore posizione possibile.”

Tuttavia, Hull è cauto nel chiedere ai piloti come Dixon di modificare il loro approccio alla corsa, poiché potrebbe interrompere il ritmo della squadra. “Se non corri come hai sempre fatto durante l’anno, le probabilità di ottenere lo stesso risultato sono piuttosto basse”, ha osservato Hull.

Curiosamente, Hull ha suggerito che la strategia di Ganassi potrebbe prevedere che Dixon giochi in attacco anziché in difesa. Se Dixon può sottrarre punti a Power vincendo, anche se Palou non è in testa, potrebbe comunque beneficiare delle aspirazioni al campionato di Palou. “Se Dixon vince la gara su Will Power, gli sottrae punti”, ha spiegato Hull. “Se sono insieme alla fine della gara e Scott è in posizione di vincere e Will è in posizione di essere secondo, è la cosa migliore al mondo da fare se Alex non è in testa”.

All’avvicinarsi del weekend, la possibilità di ordini di squadra dipenderà probabilmente dagli esiti della gara di sabato. Se Power o Dixon inciampano, le dinamiche potrebbero cambiare radicalmente, costringendo le squadre a prendere decisioni strategiche che potrebbero definire il resto della stagione. Che sia attraverso ordini diretti di squadra o posizionamento strategico, la battaglia a Milwaukee potrebbe preparare il terreno per una finale di campionato emozionante.

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