ルノーオーストラルは、中間サイクルのリフレッシュを予定しており、わずか2年間しか市場に出ていない前任者の代わりになる準備をしています。この次期モデルは、ルノーアンド日産のCMF-CDプラットフォームをベースに構築されており、ラファール、エスパス、カシュカイなどのモデルと共通の基盤を持っています。2025年のオーストラルは、マイルドハイブリッドとフルハイブリッドのオプションを含むさまざまな電動パワートレインを搭載し、構成に応じてマニュアル、オートマチック、CVTのトランスミッションの選択肢があります。
2025年のルノーオーストラルの最近の目撃情報では、モデルがテスト中であり、リデザインされた外観を示唆するビニールラップで覆われています。リフレッシュでは、オーストラルをルノーの最新の企業デザイン言語に合わせることが予想されており、クリオ、キャプチャー、ラファールなどで見られるものと似ています。アップデートにはより角度の少ないデイタイムランニングライト（DRL）、シャープなヘッドランプ、改良されたグリル、微調整されたフード、フロントクォーターパネル、再構想されたバンパーが含まれます。リアも大きな変更が予想され、新しいテールライト、リフレッシュされたバンパー、おそらく新しいカラーオプションとホイールデザインが備わり、メイクオーバーが完成します。
内部では、2025年のオーストラルは現行のモダンなデザインを保持すると予想されており、垂直のインフォテイメントシステム、クリーンなセンターコンソール、水平のデジタル計器クラスター、デザインが施されたステアリングホイールなどが特徴です。ただし、ルノーは、2つのメインスクリーン用の更新されたソフトウェア、新しいステアリングホイール、リフレッシュされたトリムと内装など、さりげない改良を導入するかもしれません。フェイスリフトでは、こうした種類の内装のアップグレードがよく行われるため、オーストラルもそれらの恩恵を受けることは驚くことではありません。
ルノーはまだ正式に更新されたオーストラルを公開していませんが、Kolesaのデジタルレンダリングは期待されるものを一部示しています。最近のスパイショットを基にしたこれらのリアルなイラストは、オーストラルを全体的な美しさを大幅に向上させる新しいフロントフェイシアで描かれています。リアも再設計され、デザインされたテールライトとバイトーンのペイントスキームがそのモダンな魅力を高めています。
エンジンルームでは、現行の1.3Lエンジンが最新の1.2Lユニットに置き換えられる可能性が噂されており、効率を向上させるためにマイルドハイブリッド技術が採用される可能性があります。パワートレインラインアップの残りは大きく変わることはなく、パフォーマンスの連続性が確保されています。
リフレッシュされたルノーオーストラルは、数か月以内にデビューする予定であり、一部の報道では年末までに公開されると示唆している一方、他の報道では2025年初旬の導入をほのめかしています。正確なタイミングに関わらず、洗練されたデザインと先進的な機能により、リフレッシュされたオーストラルはコンパクトクロスオーバーセグメントで最も魅力的なオプションの一つになるでしょう。
