テスラは、屋根アプリケーションの取り外しに関する以前の対策の不備を発見したため、Model Xの新たなリコールを発表しました。この問題は、2016年のModel Xで屋根アプリケーションが欠落しているという報告が2020年9月21日に最初に浮上しました。テスラの調査では、アプリケーションとウレタンの接合部分に十分なプライマーが不足していることが原因であり、サプライヤーに問題があると指摘しましたが、会社は国家道路交通安全局（NHTSA）に提出した文書ではサプライヤーの正体を明かしていません。
この問題は、2022年4月4日に再発しました。その時、車のオーナーが以前のリコール（20V-710）の下で車両がサービスされた後に屋根アプリケーションの取り外しを説明するアンケートを提出しました。当時の対策は、保持力のテストであり、テストに合格しなかった屋根アプリケーションはウレタンとアプリケーションの接合部分で再プライミングされました。
しかし、テスラのフィールド品質部門によるさらなる調査により、2024年8月7日までに複数の対策後の取り外し事例が特定されました。新しいプライマーは効果的であると判断されましたが、リコール修理中に適用された保持力のテストは不十分であると判明しました。そのため、テスラはキャンペーン番号24V-615の下で別のリコールを発表し、保持力のテストを元の60ニュートンの倍である120ニュートンで実施することを要求しています。
テスラはすでにサービスセンターに改訂されたリコールとテスト手順について通知し、オーナーへの通知書は2024年10月14日前後に郵送される予定です。Model Xのオーナーは、テスラのリコールポータルでVINを入力することで、自分の車両が影響を受けているかどうかを確認することができます。この特定のリコールでは、VINは数字「5」で始まります。
Teslaは、この問題に関連するサービス報告書125件、保証請求40件、および現地報告書6件を特定しましたが、事故や負傷の報告はありません。このリコールは、モデルXなどの古いモデルに関するTeslaの持続的な課題を強調しています。これらのモデルは、2024年上半期に世界中でわずか21,551台の納入に貢献しました。これに対して、フォードは同じ期間にアメリカ国内でF-150 Lightningを15,645台販売しました。
モデルXの現在の小売価格は、税金、手数料、および適用可能な割引を除いて$79,990です。高性能のプレイドバリアントの価格は$94,990です。プレイドはわずか2.5秒で0から60マイルまで加速することができますが、ベースのデュアルモーターモデルは、フル充電時に推定335マイルの長い走行距離を提供します。
