La branche nord-américaine de Stellantis a pris connaissance d’un problème de sécurité critique le 8 mars 2024, affectant un nombre limité de véhicules Jeep Grand Cherokee L. Suite à un examen approfondi par les équipes d’ingénierie, de sécurité technique et de conformité réglementaire de Stellantis, il a été confirmé que 243 unités du Jeep Grand Cherokee L 2024 ont été fabriquées avec un problème d’ancrage du dossier de siège qui compromet la sécurité des occupants lors d’un accident.
Le rappel découle d’une insuffisance de la résistance de la structure d’ancrage du dossier de siège. Au lieu de remplacer les ancrages défectueux, Stellantis prévoit de renforcer la structure d’origine pour garantir qu’elle dépasse les exigences de résistance imposées par les autorités fédérales. Les propriétaires de Jeep Grand Cherokee L affectés par ce problème ne supporteront aucun frais pour les réparations nécessaires. Des lettres de notification seront envoyées par courrier d’ici le 27 septembre 2024.
Étant donné la difficulté de déterminer la date de production précise de chaque véhicule concerné, il est fortement recommandé aux propriétaires de vérifier si leur Jeep est incluse dans ce rappel en vérifiant leur numéro d’identification de véhicule (VIN) à 17 caractères sur le portail de rappel de Mopar. Tous les véhicules Grand Cherokee destinés au marché américain ont un VIN commençant par « 1 » car ils sont fabriqués aux États-Unis.
Le Jeep Grand Cherokee L à empattement long, ainsi que sa version à empattement régulier et la variante hybride rechargeable, sont produits à l’usine d’assemblage de Mack Avenue à Detroit. L’usine d’assemblage de Jefferson North fabrique également le Grand Cherokee standard, le Grand Cherokee 4xe et le Dodge Durango. Cependant, le Durango devrait être remplacé par un nouveau véhicule utilitaire électrifié en 2026, selon le dernier accord UAW-Stellantis.
En regardant plus loin, la prochaine génération de Jeep Grand Cherokee devrait faire ses débuts en 2027. La plateforme Giorgio actuelle pourrait être remplacée par la plateforme STLA Large, reflétant le changement continu de Stellantis vers des groupes motopropulseurs électrifiés.
La cinquième génération de Jeep Grand Cherokee, appelée en interne la série WL, est arrivée sur le marché en 2021, avec le Grand Cherokee L étant la seule variante disponible au lancement. Le Grand Cherokee standard a suivi en 2022. À l’heure actuelle, la finition de base Laredo A, qui comprend la propulsion arrière et des sièges de deuxième rangée, commence à 36 495 $. Le Grand Cherokee L, offrant des sièges pour trois rangées, commence à 40 035 $ avec propulsion arrière ou à 42 035 $ avec transmission intégrale. Le Grand Cherokee hybride rechargeable 4xe est au prix de 60 490 $ et est livré exclusivement avec des sièges pour deux rangées.
Le Grand Cherokee 4xe offre une autonomie électrique de 26 miles, avec une consommation de carburant combinée de 23 miles par gallon lorsque le moteur électrique n’est pas utilisé. En comparaison, le Grand Cherokee non hybride le plus économe en carburant atteint jusqu’à 22 miles par gallon sur le cycle combiné.
