2023年11月、テスラがついにサイバートラックの配達を開始すると、ファンや予約者たちは待ち望んでいたこの長い間の車に手を出したがっていました。しかし、初期の興奮はすぐに消え、早期の採用者たちは改訂された仕様に関する失望すべきニュースに直面しました。特に、最大航続距離の点での問題が顕著でした。これらの初期のサイバートラックの愛好家たちは、所有から数週間後に、購入を再考するほどの問題に直面しました。
問題のリストは広範でした。ソフトウェアのグリッチ、機能しないディファレンシャル、劣悪な充電性能が最初の警戒信号でした。さらに多くのサイバートラックが道路に出回るにつれ、追加の問題が浮かび上がってきました。リア駆動ユニットインバータの故障、リアステアリングモータの故障、および重大な品質の懸念（ボディパーツが落ちるなど）が含まれます。
これらの問題に加えて、テスラのギガテキサス工場での大量生産増加により、サイバートラックの供給量が需要を上回る状況となりました。当初、テスラは満足していないオーナーからのサイバートラックの買い戻しを最小限の減価償却ペナルティで行う意向でした。しかし、市場が飽和するにつれて、新しいビルドの買い手を見つけることがますます困難になりました。
2024年初頭、サイバートラックの再販価格はリスト価格の2倍になり、熱心なバイヤーたちはプレミアム価格を支払う用意がありました。テスラが高利益のFoundationシリーズサイバートラックを初めて発売した決定は最初は天才的な一手のように思われ、ユニットあたり2万ドルの利益を増やしました。しかし、生産が増加し、より多くのユニットが利用可能になるにつれて、Foundationシリーズへの需要は減少し、再販価格が急落しました。
Teslaのこの供給過剰に対処する戦略には、メキシコとカナダでの受注受付の開始が含まれています。しかし、多くの予約保持者がより安価な通常のバリアントを待つことを選択したため、TeslaはFoundationシリーズを完全に廃止する危機に瀕しています。より手頃なバージョンが20,000ドルも安い価格で市場に登場すると、既存のCybertruckの再販価値はさらに下落するでしょう。
現在、アメリカ全土で数百台の中古Cybertruckが販売されており、価格は約100,000ドルで推移しています。しかし、即時納車可能な新しいFoundationシリーズモデルが存在する中で、これらの高騰した価格はますます正当化されないと思われます。Foundationシリーズのマークアップの削除が予想されることで、再販価値はさらに20,000ドル下落し、現在の所有者は急激な減価曲線に直面することになるでしょう。
将来を見据えると、Teslaの61,000ドルの後輪駆動バリアントの導入は、中古Cybertruckの価格にさらなる圧力をかけると予想されています。待つことに耐えることができる人々にとっては、中古Cybertruck市場は近い将来、さらに魅力的になるかもしれません。なぜなら、売り手たちは減価の厳しい現実と向き合うことになるからです。
