Numa entrevista franca, o novo Diretor da Equipa da Haas, Ayao Komatsu, criticou abertamente o seu antecessor, Günther Steiner, por aquilo que ele considera uma série de desculpas que encobriram os fracassos da equipa nos últimos anos. Komatsu, que assumiu o cargo nesta temporada, revelou que o proprietário da equipa, Gene Haas, estava cada vez mais frustrado com a falta de progresso e coesão sob a liderança de Steiner.
Komatsu, que está na equipa desde a sua estreia em 2016, observou em primeira mão a dinâmica entre Steiner e Gene Haas. Ele observou que Steiner frequentemente fornecia justificações para as dificuldades da equipa, desde os impactos da COVID-19 até a suposta necessidade de se preparar para as próximas temporadas. No entanto, Komatsu acredita que essas desculpas impediram a equipa de abordar questões fundamentais que os têm assombrado desde 2019.
“A razão pela qual Gene ficou frustrado ao longo dos anos é porque sempre havia alguma desculpa”, disse Komatsu à RacingNews365. “Para 2023, não há desculpa, e o que aconteceu este ano é porque não abordamos fundamentalmente as questões de 2019. Isso é as pessoas estarem em negação, apontando o dedo para certas coisas, e nunca trabalhamos corretamente como equipa”.
A Haas mostrou inicialmente promessa, especialmente em 2018, quando terminou em quinto lugar no Campeonato de Construtores, superando equipas estabelecidas como McLaren e Williams. Mas desde então, a equipa tem enfrentado uma série de temporadas dececionantes, juntamente com controvérsias fora das pistas, como o infeliz acordo de patrocínio com a Rich Energy.
A passagem de Steiner e a dinâmica interna na Haas foram famosamente documentadas no “Drive to Survive” da Netflix, levando a especulações sobre o futuro da equipa. No entanto, Komatsu enfatizou que Gene Haas continua comprometido com o sucesso a longo prazo da equipa.
“O compromisso de Gene é totalmente a longo prazo, ele está 100% focado no desempenho”, afirmou Komatsu.
Olhando para o futuro em 2025, a Haas está a preparar-se para um novo começo com uma nova formação de pilotos, contando com Esteban Ocon e Oliver Bearman apoiado pela Ferrari. A parceria contínua da equipa com a Ferrari e a mudança de liderança sob Komatsu têm despertado otimismo para um regresso à forma.
Foto retirada do Instagram de Günther Steiner
