Pato O’Ward encabezó las tablas en la última sesión de práctica del viernes para la carrera de la serie NTT IndyCar en el World Wide Technology Raceway (WWTR), marcando el ritmo con un promedio de 174.708 mph en su Chevrolet No. 5 de Arrow McLaren. El rendimiento de O’Ward superó al de Marcus Ericsson de Andretti Global, quien se conformó con el segundo lugar con una vuelta de 174.191 mph en el Honda No. 28.
El compañero de equipo de Ericsson, Colton Herta, se recuperó de un día desafiante que incluyó un accidente en la clasificación y una bandera negra durante la sesión de High-Line. Herta logró asegurar el tercer mejor tiempo en el Honda No. 26 reparado, registrando 173.698 mph. Esto lo mantuvo por delante de Josef Newgarden de Team Penske, quien fue el cuarto más rápido con 173.685 mph. Kyle Kirkwood continuó representando a Andretti de manera sólida al ubicarse en quinto lugar con una mejor vuelta de 173.659 mph.
Para la mayoría de los pilotos, la sesión se trató de familiarizarse con la línea alta, que demostró ofrecer más agarre de lo esperado. Los equipos también se enfocaron en comprender cómo las condiciones de la noche se traducirían en la carrera, que comenzará más temprano en el día.
La sesión fue especialmente crucial para los equipos y pilotos que necesitaban recuperarse de contratiempos anteriores. Dale Coyne Racing, que tuvo problemas durante la clasificación con ambos autos sin completar vueltas, tuvo una noche productiva. Jack Harvey completó 64 vueltas para terminar como el 22º más rápido a pesar de problemas anteriores con un fallo de software en el sistema híbrido de su Honda No. 18. Katherine Legge, que estuvo por debajo del ritmo en el primer entrenamiento y no se clasificó, completó 59 vueltas y terminó la sesión en el puesto 25.
La práctica no estuvo exenta de incidentes. Nolan Siegel de Arrow McLaren sufrió una falla en el neumático delantero derecho, pero logró regresar de manera segura a los pits y terminó en el noveno lugar más rápido. Más tarde, Conor Daly golpeó el muro en la curva 2 pero evitó daños significativos, regresando a los pits por su cuenta. La sesión también tuvo una breve precaución para una inspección de la pista con 17 minutos restantes.
A medida que los equipos se preparan para la carrera de mañana, el sólido desempeño de O’Ward en la práctica final lo posiciona como un contendiente clave en WWTR.
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