Flavio Briatore, el recién nombrado Asesor Ejecutivo de Alpine, ha minimizado la importancia de la alineación de pilotos del equipo para 2025, afirmando que el verdadero impacto en el éxito de Alpine vendrá de las mejoras en el automóvil en lugar de la elección de los pilotos. Según Briatore, hasta que Alpine entregue un vehículo más competitivo, los propios pilotos harán poca diferencia en el éxito del equipo.
Briatore, quien regresó a Alpine en un papel de asesor para el CEO de Renault, Luca de Meo, fue una figura clave durante los éxitos anteriores del equipo bajo sus encarnaciones anteriores como Benetton y Renault. Lideró al equipo a múltiples campeonatos en la década de 1990 y mediados de la década de 2000, pero renunció en 2009 después del escándalo de ‘Crashgate’, que inicialmente lo prohibió de la Fórmula 1, una decisión que luego fue anulada en el tribunal.
Ahora de regreso en el equipo, Briatore ha asumido el desafío de ayudar a revitalizar el equipo en dificultades de Alpine. A pesar de los cambios en el liderazgo y la estructura, con Oliver Oakes nombrado como el nuevo director del equipo, Briatore ha enfatizado que el enfoque debe estar en reconstruir el equipo desde cero, especialmente en áreas como los departamentos comerciales, técnicos y de gestión.
«Es un nuevo desafío, es una nueva motivación. Estoy muy feliz de volver», comentó Briatore. Reconoció que si bien la alineación de pilotos para 2025, que se espera que incluya al piloto reserva Jack Doohan junto a Pierre Gasly, es importante, no es el tema más urgente. Briatore sugirió que hasta que el equipo pueda proporcionar un automóvil más competitivo, la selección de pilotos no alterará significativamente el rendimiento de Alpine.
Briatore también admitió que el intento del equipo de asegurar al piloto saliente de Ferrari, Carlos Sainz, no tuvo éxito, ya que Sainz decidió mudarse a Williams para la temporada 2025. A pesar de este contratiempo, Briatore mantiene que la verdadera prioridad es el desarrollo de un coche capaz de competir en la parte delantera de la parrilla.
Alpine ha enfrentado una temporada difícil, con su coche A524 demostrando ser poco competitivo, dejando al equipo rezagado en el octavo lugar en el Campeonato de Constructores. Con solo 11 puntos de 14 rondas, las dificultades del equipo han sido evidentes. Sin embargo, Briatore es optimista de que Alpine verá un resurgimiento cuando las regulaciones de la Fórmula 1 se reinicien en 2026, permitiendo un nuevo comienzo y la oportunidad de construir un coche competitivo desde cero.
«Si tienes un buen coche, necesitas un buen piloto», señaló Briatore. «Pero si el coche no rinde, el piloto no hace ninguna diferencia. Nuestro enfoque en este momento es asegurarnos de que estamos poniendo toda nuestra energía en el aspecto técnico, mejorando cada vez más el coche de Alpine para el próximo año».
El optimismo de Briatore se extiende a una audaz predicción: garantiza que Alpine volverá al podio en 2027, a medida que las nuevas regulaciones y la reestructuración del equipo comiencen a dar frutos. «Alpine, te lo prometo, dame dos años. En dos años veremos el podio», concluyó Briatore con confianza. «En 2027, tenemos un podio».
A medida que Alpine se prepara para las próximas temporadas, el énfasis estará claramente en el desarrollo del coche y la estructura del equipo, y la alineación de pilotos jugará un papel secundario hasta que los cimientos sean lo suficientemente sólidos como para apoyar un regreso a la forma competitiva en la Fórmula 1.
Foto de Briatore en Instagram
