Briatore minimizza l’importanza della selezione del pilota Alpine del 2025, sottolineando invece il focus sullo sviluppo della vettura.

Flavio Briatore, il nuovo Consulente Esecutivo per Alpine, ha minimizzato l’importanza della formazione dei piloti del team per il 2025, affermando che il vero impatto sulle fortune di Alpine verrà dalle migliorie alla vettura piuttosto che dalla scelta dei piloti. Secondo Briatore, finché Alpine non fornirà un’auto più competitiva, i piloti stessi avranno poco effetto sul successo del team. Briatore, che è tornato in Alpine in un ruolo consulenziale per il CEO di Renault Luca de Meo, è stato una figura chiave durante i successi precedenti del team nelle sue incarnazioni precedenti come Benetton e Renault. Ha guidato il team verso numerosi campionati negli anni ’90 e metà degli anni 2000, ma si è dimesso nel 2009 a seguito dello scandalo ‘Crashgate’, che inizialmente lo ha visto bandito dalla Formula 1 – una decisione successivamente annullata in tribunale. Ora tornato nel gruppo, Briatore si è assunto la sfida di aiutare a rivitalizzare il team in difficoltà di Alpine. Nonostante i cambiamenti nella leadership e nella struttura, con l’incarico di Oliver Oakes come nuovo team principal, Briatore ha sottolineato che l’attenzione deve essere rivolta a ricostruire il team da zero, in particolare nelle aree commerciali, tecniche e di gestione. “È una nuova sfida, è una nuova motivazione – sono molto felice di tornare”, ha commentato Briatore. Ha riconosciuto che sebbene la formazione dei piloti per il 2025, che si prevede includerà il pilota di riserva Jack Doohan insieme a Pierre Gasly, sia importante, non è la questione più urgente. Briatore ha suggerito che finché il team non sarà in grado di fornire un’auto più competitiva, la selezione dei piloti non altererà significativamente le prestazioni di Alpine.

Briatore ha ammesso anche che il tentativo del team di assicurarsi il pilota in uscita dalla Ferrari, Carlos Sainz, è stato infruttuoso, poiché Sainz ha scelto di trasferirsi alla Williams per la stagione 2025. Nonostante questo contrattempo, Briatore sostiene che la vera priorità sia lo sviluppo di una macchina in grado di competere in testa al gruppo.

Alpine ha affrontato una stagione difficile, con la loro macchina A524 che si è rivelata non competitiva, lasciando il team in ottava posizione nel Campionato Costruttori. Con soli 11 punti su 14 gare disputate, le difficoltà del team sono state evidenti. Tuttavia, Briatore è ottimista che Alpine vedrà una rinascita quando le regole della Formula 1 si resetteranno nel 2026, permettendo un nuovo inizio e la possibilità di costruire una macchina competitiva da zero.

“Se hai una buona macchina, hai bisogno di un buon pilota,” ha osservato Briatore. “Ma se la macchina non funziona, il pilota non fa differenza. Il nostro focus al momento è assicurarci di mettere tutta la nostra energia nel lato tecnico, rendendo la macchina Alpine sempre migliore per il prossimo anno.”

L’ottimismo di Briatore si estende a una previsione audace: garantisce che Alpine tornerà sul podio entro il 2027, quando le nuove regole e la ristrutturazione del team inizieranno a dare i loro frutti. “Alpine – ve lo prometto – datemi due anni. Tra due anni vedremo il podio,” ha concluso con fiducia Briatore. “Nel 2027, avremo un podio.”

Mentre Alpine si prepara per le prossime stagioni, l’accento sarà chiaramente sullo sviluppo della macchina e sulla struttura del team, con la formazione dei piloti che avrà un ruolo secondario fino a quando le fondamenta saranno abbastanza solide da supportare un ritorno alla forma competitiva nella Formula 1.

Foto da Briatore Instagram