Briatore desvaloriza a importância da seleção de pilotos da Alpine para 2025, enfatiza o foco no desenvolvimento do carro.

Flavio Briatore, o recém-nomeado Conselheiro Executivo da Alpine, minimizou a importância da formação de pilotos da equipa para 2025, afirmando que o verdadeiro impacto no sucesso da Alpine virá das melhorias no carro, e não da escolha dos pilotos. Segundo Briatore, até que a Alpine entregue um veículo mais competitivo, os próprios pilotos terão pouca influência no sucesso da equipa. Briatore, que regressou à Alpine numa função de consultor do CEO da Renault, Luca de Meo, foi uma figura chave durante os sucessos anteriores da equipa, quando esta se chamava Benetton e Renault. Ele liderou a equipa para múltiplos campeonatos nas décadas de 1990 e 2000, mas renunciou em 2009 após o escândalo do “Crashgate”, que inicialmente o baniu da Fórmula 1 – uma decisão que foi posteriormente anulada em tribunal. Agora de volta à equipa, Briatore assumiu o desafio de ajudar a revitalizar a equipa da Alpine, que está a passar por dificuldades. Apesar das mudanças na liderança e na estrutura, com a nomeação de Oliver Oakes como novo diretor de equipa, Briatore enfatizou que o foco precisa estar na reconstrução da equipa desde o início, especialmente em áreas como os departamentos comercial, técnico e de gestão. “É um novo desafio, é uma nova motivação – estou muito feliz por voltar”, comentou Briatore. Ele reconheceu que, embora a formação de pilotos para 2025, que se espera que inclua o piloto reserva Jack Doohan ao lado de Pierre Gasly, seja importante, não é a questão mais urgente. Briatore sugeriu que, até que a equipa possa fornecer um carro mais competitivo, a seleção de pilotos não irá alterar significativamente o desempenho da Alpine.

Briatore também admitiu que a tentativa da equipe de garantir o piloto da Ferrari Carlos Sainz, que está de saída, não teve sucesso, pois Sainz optou por se mudar para a Williams para a temporada de 2025. Apesar desse contratempo, Briatore mantém que a verdadeira prioridade é o desenvolvimento de um carro capaz de competir na frente do grid.

A Alpine enfrentou uma temporada difícil, com seu carro A524 provando ser pouco competitivo, deixando a equipe em oitavo lugar no Campeonato de Construtores. Com apenas 11 pontos em 14 corridas, as dificuldades da equipe têm sido evidentes. No entanto, Briatore está otimista de que a Alpine terá um ressurgimento quando as regulamentações da Fórmula 1 forem reiniciadas em 2026, permitindo um novo começo e a chance de construir um carro competitivo do zero.

“Se você tem um bom carro, precisa de um bom piloto”, observou Briatore. “Mas se o carro não estiver funcionando, o piloto não faz diferença. Nosso foco agora é garantir que estamos colocando toda a nossa energia no lado técnico, tornando o carro Alpine cada vez melhor para o próximo ano.”

O otimismo de Briatore se estende a uma previsão audaciosa: ele garante que a Alpine estará de volta ao pódio até 2027, à medida que as novas regulamentações e a reestruturação da equipe começarem a dar frutos. “Alpine – eu prometo a você – me dê dois anos. Daqui a dois anos, veremos o pódio”, concluiu Briatore confiantemente. “Em 2027, teremos um pódio.”

Enquanto a Alpine se prepara para as próximas temporadas, o foco ficará claramente no desenvolvimento do carro e na estrutura da equipe, com a formação de pilotos desempenhando um papel secundário até que a base seja sólida o suficiente para apoiar um retorno à forma competitiva na Fórmula 1.

Foto do Instagram de Briatore