Alors que la série NTT IndyCar se prépare pour le Bommarito 500 au World Wide Technology Raceway, la bataille pour le championnat a pris un tournant dramatique. Quatre pilotes, dont les prétendants au titre Alex Palou et Scott Dixon, ont été sanctionnés de pénalités de neuf positions sur la grille pour avoir dépassé leur allocation moteur cette saison.
Les pénalités affectent également Katherine Legge et Felix Rosenqvist, dont les efforts de qualification seront également diminués dans la même mesure. Les quatre pilotes sont propulsés par Honda, ce qui ajoute aux défis du fabricant alors qu’ils affrontent les équipes dominantes Team Penske et Chevrolet sur l’ovale.
Les pénalités proviennent des remplacements de moteur effectués plus tôt dans l’année, notamment lors des préparatifs de l’Indianapolis 500 à enjeux élevés. La poussée agressive de Honda pour la performance à Indy leur revient maintenant en boomerang, avec des reculs sur la grille qui pourraient être décisifs dans la course au championnat.
Sur les ovales, la pénalité est plus sévère, chaque pilote reculant de neuf positions par rapport à la perte de six positions sur les circuits routiers. Cette pénalité accrue vise à équilibrer l’impact compétitif, mais elle représente un obstacle significatif pour les personnes concernées.
Le vainqueur de la course en titre, Scott Dixon, qui a triomphé à Gateway l’année dernière après être parti 16e, devra réaliser une autre performance extraordinaire pour reproduire son succès. Avec seulement quatre courses restantes après ce week-end, d’autres pénalités pourraient être à l’horizon pour d’autres pilotes alors que les équipes poussent leurs moteurs au-delà de leurs limites.
Les grilles de départ ajoutent une couche supplémentaire d’intrigue au Bommarito 500, car l’image du championnat pourrait changer de manière spectaculaire en fonction de la façon dont ces pilotes pénalisés se frayeront un chemin à travers le peloton.
Photo provenant de l’Instagram de Katherine Legge
