Le pari de M-Sport Ford de mettre en valeur les capacités d’une voiture Rally1 non hybride a porté ses fruits de manière spectaculaire. L’expérience, qui a vu le pilote letton de rallye Mārtiņš Sesks piloter la Ford Puma Rally1 non hybride lors du Rallye de Pologne en juin, visait à promouvoir une alternative plus économique pour les clients. Le succès de cette initiative a conduit à la vente de la voiture même que Sesks a conduite à un nouveau client, l’enthousiaste indonésien du rallye, Putra Rizky.
L’achat de Rizky en fait seulement le deuxième propriétaire privé d’une voiture Puma Rally1, rejoignant Jourdan Serderidis. La voiture, qui porte toujours le même châssis que celui utilisé par Sesks pour faire sensation en Pologne, a été rapidement transportée de retour au Royaume-Uni pour une révision complète avant d’être expédiée en Indonésie à temps pour un événement à venir.
Tom Krawszik, responsable des ventes de voitures chez M-Sport, a raconté comment l’accord s’est conclu rapidement. Rizky, qui était en vacances à Édimbourg, a contacté M-Sport et a conclu l’accord après une visite au siège de l’équipe. La voiture a été immédiatement retirée de son voyage en Finlande, renvoyée au Royaume-Uni et a subi une transformation rapide, comprenant une nouvelle peinture et une reconstruction complète, le tout en seulement deux semaines.
La connexion entre Rizky et Sesks, qui a de l’expérience dans le rallye indonésien, a probablement joué un rôle dans la vente, soulignant davantage l’efficacité de la stratégie de M-Sport pour commercialiser la voiture Rally1 non hybride grâce à des performances réelles.
Le directeur général de M-Sport, Malcolm Wilson, s’est dit ravi du résultat, espérant que cette vente suscitera un intérêt accru de la part des clients du monde entier. La Puma Rally1 non hybride, conçue avec des fonctionnalités plus conviviales et une plus grande conformité aux spécifications Rally2, a le potentiel de devenir un choix populaire pour les équipes et les pilotes privés.
Le directeur principal de l’équipe M-Sport, Richard Millener, a également salué le succès de l’initiative, notant que la performance impressionnante de Sesks en Pologne a directement contribué à la vente. L’équipe est optimiste quant au fait que l’achat de Rizky pourrait déclencher un engouement pour le modèle non hybride, qui a déjà fait ses preuves sur la scène des rallyes compétitifs.
Rizky a déjà pris livraison de la voiture et est prêt à marquer sa place sur la scène des rallyes indonésiens, ouvrant potentiellement la voie à d’autres voitures Rally1 non hybrides qui trouveront leur place dans le monde entier.
Photo provenant de l’Instagram du WRC
