Der Wagemut von M-Sport Ford, die Fähigkeiten eines nicht-hybriden Rally1-Autos zu präsentieren, hat sich spektakulär ausgezahlt. Das Experiment, bei dem der lettische Rallyefahrer Mārtiņš Sesks im Juni den nicht-hybriden Ford Puma Rally1 bei der Rallye Polen pilotierte, sollte eine kostengünstigere Alternative für Kunden bewerben. Der Erfolg dieser Initiative führte zum Verkauf des Autos, das Sesks gefahren hatte, an einen neuen Kunden, den indonesischen Rallye-Enthusiasten Putra Rizky.
Rizkys Kauf macht ihn erst zum zweiten privaten Besitzer eines Puma Rally1-Autos, neben Jourdan Serderidis. Das Auto, das immer noch dasselbe Chassis trägt, mit dem Sesks in Polen Schlagzeilen machte, wurde schnell zurück nach Großbritannien transportiert, um dort einer kompletten Überholung zu unterzogen, bevor es rechtzeitig für eine bevorstehende Veranstaltung nach Indonesien verschifft wurde.
Toms Krawszik, Leiter des Fahrzeugverkaufs bei M-Sport, berichtete, wie der Deal schnell zustande kam. Rizky, der gerade in Edinburgh Urlaub machte, nahm Kontakt mit M-Sport auf und besiegelte den Deal nach einem Besuch in der Teamzentrale. Das Auto wurde sofort von seiner Reise nach Finnland abgezogen, zurück nach Großbritannien gebracht und innerhalb von nur zwei Wochen einer schnellen Transformation unterzogen, einschließlich eines neuen Lackierjobs und einer kompletten Neuaufbau.
Die Verbindung zwischen Rizky und Sesks, der Erfahrung im indonesischen Rallyesport hat, spielte wahrscheinlich eine Rolle beim Verkauf und unterstreicht die Effektivität von M-Sports Strategie, das nicht-hybride Rally1-Auto durch reale Leistung zu vermarkten.
Der Geschäftsführer von M-Sport, Malcolm Wilson, äußerte seine Freude über das Ergebnis und hofft, dass dieser Verkauf weiteres Interesse von globalen Kunden weckt. Der nicht-hybride Puma Rally1, der mit benutzerfreundlicheren Funktionen und einer engeren Anpassung an die Rally2-Spezifikationen entwickelt wurde, hat das Potenzial, eine beliebte Wahl für private Teams und Fahrer zu werden.
Auch der Teamchef von M-Sport, Richard Millener, lobte den Erfolg der Initiative und stellte fest, dass die beeindruckende Leistung von Sesks in Polen direkt zum Verkauf beigetragen hat. Das Team ist optimistisch, dass Rizkys Kauf eine Welle des Interesses an dem nicht-hybriden Modell auslösen könnte, das bereits auf der wettkampforientierten Rallyebühne sein Können bewiesen hat.
Rizky hat das Auto bereits erhalten und ist bereit, seine Spuren in der indonesischen Rallyeszene zu hinterlassen und möglicherweise den Weg für weitere nicht-hybride Rally1-Autos auf der ganzen Welt zu ebnen.
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