El concepto no tiene puertas y en su lugar cuenta con una capucha de una sola pieza de Perspex removible, similar a un avión a reacción. La parte trasera de la capucha se extiende hacia una estructura con dos funciones principales: mejorar la apariencia aerodinámica del automóvil y servir como freno neumático controlado por el conductor.
Además, con el HP-X, Honda exploró el uso avanzado de materiales alternativos, incluyendo paneles de panal, fibra de carbono y Kevlar, para reducir el peso y mejorar el rendimiento.
«El Honda HP-X es un ejemplo ideal de la capacidad única de Pininfarina para presentar ideas innovadoras a través de concept cars que definen las tendencias futuras,» dijo Felix Kilbertus, director creativo de Pininfarina. «El HP-X no se produjo en serie, pero su influencia en los modelos posteriores de Honda y en la industria automotriz en general es innegable. Es un testimonio del espíritu innovador de Honda y Pininfarina, inspirando desarrollos futuros en la industria automotriz.»
