Ferrariは、レッドブルにとって最も近いライバルとしてシーズンをスタートしましたが、その後のレース開発の進展は鈍化しています。彼らはシーズン初期に2位と3位のポジションを獲得しました。しかし、シーズンが進むにつれて、マクラーレンの改善によりパフォーマンスが低下しました。挫折やグラウンドエフェクトカーの予測不能な性質にもかかわらず、ルクレールは2024年の彼らのパフォーマンスにおける転機を強調しました。
最近のインタビューで、ルクレールはスペインGPがチームにとって重要な転機であると述べました。彼らのパフォーマンスの向上ではなく、彼らは数多くの課題と困難に直面しました。データは車に潜在能力があることを示していたにもかかわらず、彼らは障害に直面し始めました。これらの問題はFerrariのパフォーマンスに大きな影響を与え、彼らの苦闘と不利な結果につながりました。
ルクレールは、スペインGPで導入された変更が過度のバウンスを引き起こしたと説明しました。この問題が彼のレースに悪影響を与えたと彼は述べました。この問題に対処するため、Ferrariは過去4レースでルクレールのセットアップに大胆な調整を行いました。彼が直面したバウンスの問題を解決し、車のパフォーマンスとハンドリングを向上させることを目指しました。
レース中に直面したすべての問題の中で、ルクレールはバウンスが主な原因であると強調しました。彼はこのパフォーマンスの一貫性の欠如が、最後の数レースでの進歩を妨げたと述べました。その結果、チームはシーズンの初めと比べてより困難に直面しました。ルクレールはバウンスの問題を解決する必要があるとし、シーズン再開前にFerrariが解決する必要があると述べました。現在、Ferrariはコンストラクターズ選手権で3位を保持しており、2位を維持または上回るためには重要な調整が必要です。最終的に、チームのパフォーマンスはシーズンの残りにおけるルクレールとサインツのドライビングスキルにも依存しています。したがって、夏休みが終わりを迎えるにつれて、フェラーリはこれらのエラーに迅速に対処しなければなりません。シーズンの最後の10ラウンドは、シーズン前半に示された上位4チームの大幅な改善が考慮されるため、非常に競争力があり、挑戦的なものになると予想されています。ファンはシーズン後半を熱望しており、フェラーリが以前に示した強力なパフォーマンスを取り戻すことを期待しています。
写真はチャールズ・ルクレールのInstagramから。
