Le responsable de la compétition de haut niveau de la NASCAR, Elton Sawyer, a reconnu que les attitudes à l’égard des contacts en course acceptables ont changé et que le sport doit tirer des enseignements des événements survenus au Richmond Raceway dimanche soir. Cependant, ce n’est pas la NASCAR qui doit apprendre, mais plutôt l’organisation se trouve à un moment crucial où elle doit reprendre le contrôle.
Sur le dernier tour, Austin Dillon avait une mentalité de victoire à tout prix, ce qui a entraîné des accidents pour Joey Logano et Denny Hamlin. Bien que la NASCAR soit un sport de contact et que Dillon avait le droit d’utiliser son pare-chocs avant, le deuxième contact avec Hamlin était inacceptable. Sawyer a décrit la série d’événements comme franchissant la ligne, et la NASCAR enquêtera en profondeur sur l’incident.
Sawyer a souligné l’importance de maintenir le plus haut niveau de course, d’intégrité et de fair-play dans la NASCAR. La fin de la course à Richmond ne reflétait pas ces valeurs, car il s’agissait plus de destruction et de chaos que de compétition équitable. Les pilotes peuvent être devenus trop à l’aise avec ce comportement, car la récompense l’emporte souvent sur le risque de punition.
Hamlin a exprimé sa frustration face au manque d’arbitrage et à l’acceptation de la controverse dans la NASCAR. Il croit qu’il existe des règles pour empêcher de tels comportements, mais qu’elles sont rarement appliquées. La NASCAR doit expliquer pourquoi les actions de Dillon étaient ou n’étaient pas différentes des incidents précédents.
La critique de la NASCAR en tant qu’entertainment plus que compétition n’est pas infondée. Le sport a une histoire de conduite agressive, et certains soutiennent que cela fait partie de son attrait. Cependant, un changement est nécessaire pour protéger la réputation du sport.
L’entraîneur de l’équipe de Logano, Paul Wolfe, a exprimé sa déception envers NASCAR pour avoir permis de tels incidents. Il s’est demandé si c’est toujours de la course automobile ou si cela est devenu un cirque. Wolfe a appelé NASCAR à prendre les bonnes décisions et à définir quel comportement est acceptable sur la piste.
La frustration au sein du garage ne cesse de croître ces dernières années, alors que le code de conduite sur la piste est devenu une source de controverse. NASCAR doit aborder ces préoccupations et rétablir l’ordre dans le sport.
Photo de Austin Dillon Instagram
