La Peugeot ha lavorato su nuove soluzioni per la 9X8 con cui compete nel Campionato del Mondo di Resistenza (WEC), famoso sin dal suo debutto per l’assenza di un’ala posteriore. Tuttavia, non userà la nuova versione dall’inizio della stagione in Qatar.
Olivier Jansonnie, direttore tecnico di Peugeot Sport, ha spiegato al sito Motorsport.com che si sapeva già che ciò sarebbe successo: “Sapevamo fin dall’inizio che non saremmo riusciti a omologare a febbraio. Il motivo è che con questo processo di omologazione, quando fai un joker, non puoi fare solo metà del lavoro, devi farlo completamente, e ci vuole tempo per garantire che massimizzi l’effetto del tuo joker’.
Consapevole dell’alto livello di concorrenza, Peugeot vuole assicurarsi che un aggiornamento della macchina sia effettivamente un progresso chiaro e significativo in termini di prestazioni. La rinnovata 9X8 avrà pneumatici da 29/34 come le Ferrari e le Toyota, a differenza dei 31/31 utilizzati fino all’anno scorso. Non è confermato se ci sarà o meno un’ala posteriore convenzionale. Incoraggiata dai dati dei primi test, l’obiettivo è completare l’omologazione entro la fine di marzo, debuttando nella tappa di Imola ad aprile.
