Alex Albon hat seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, vorübergehende Schwierigkeiten bei Williams zu bewältigen, während das Team sein langfristiges Ziel verfolgt, an die Spitze der Formel 1 zurückzukehren. In der letzten Saison erlebte Williams eine morale Stärkung in Bezug auf Wettbewerbsfähigkeit, wobei Albon das Team auf den siebten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft führte.
In dieser Saison hat das in Grove ansässige Team jedoch mit einem übergewichtigen FW46-Auto zu kämpfen gehabt, was zu einem Absturz auf den neunten Platz mit nur vier Punkten aus den ersten 14 Runden führte. Dennoch lässt sich Williams-Chef James Vowles von diesen Rückschlägen nicht beirren und verweist auf die umfangreichen Arbeiten im Hintergrund, um eine Wende herbeizuführen.
Williams hat erfolgreich Carlos Sainz für 2025 verpflichten können und damit sowohl Alpine als auch Sauber/Audi bei der Unterzeichnung ausgestochen. Vowles enthüllte auch, dass er während seiner Amtszeit fast 250 Mitarbeiter eingestellt hat. Albon, der einen langfristigen Vertrag mit dem Team hat, unterstützt die Entscheidung von Williams, sich hauptsächlich auf die Vorbereitung auf die Regeländerung 2026 zu konzentrieren.
Auf die Frage nach der Herausforderung, Punkte zu erzielen, während andere Teams in dieser Saison ihre Autos weiterentwickeln, erkannte Albon die Schwierigkeit an und sagte: „Das ist es, und wir können beobachten, wie andere Teams aufrüsten. Zum Beispiel RB und Haas. Aber ich bin immer noch zufrieden mit unserem Fortschritt und unseren Schwerpunktbereichen.“
Er fügte hinzu: „Realistischerweise haben die Top-Teams eine solide Grundlage. Das bedeutet, dass sie selbst wenn sie schwach starten, immer in der Lage sind, stark zurückzukommen. Sie haben die Ressourcen und das richtige Personal, um Schwachstellen in ihren Autos anzugehen. Also, während wir vielleicht 2026 in einer guten Position starten, wenn wir keine solide Grundlage haben, werden wir nicht in der Lage sein, darauf aufzubauen.“
Albon betonte die Bedeutung des Prozesses, den sie bei Williams umsetzen, und erkannte an, dass dies einige kurzfristige Herausforderungen mit sich bringen kann, aber er akzeptiert sie.
Williams hat sich dafür entschieden, das gesamte Autodesign während der Wintermonate zu überarbeiten, um ein ausgewogeneres Paket im Vergleich zum vorherigen Modell zu schaffen. Trotz dieser erheblichen Veränderungen hat Albon enthüllt, dass bestimmte Einschränkungen des FW45 immer noch in diesem Saisonwagen vorhanden sind. Er erklärte, dass die Unterschiede weniger ausgeprägt sind, aber immer noch Ähnlichkeiten zwischen dem Auto des letzten Jahres und dem aktuellen bestehen. Das Team hat das Feedback aus dem letzten Jahr berücksichtigt und einige Parallelen zu diesem Jahr identifiziert. Obwohl die Extreme reduziert wurden, sind sie immer noch vorhanden. Albon glaubt, dass sich die Situation verbessert hat, insbesondere in den langsamsten Kurven, mit denen das Team im letzten Jahr zu kämpfen hatte. Monaco dient als gutes Beispiel für diesen Fortschritt. Es gibt jedoch immer noch bestimmte Strecken, auf denen zwei oder drei Kurven zu einem signifikanten Zeitverlust für das Team führen.
Foto von Alex Albon Instagram
