RAM arrête la production de son camionnette la moins chère !

Dans une annonce stupéfiante, Ram a révélé que le dernier Ram 1500 Classic sera produit en 2025. Cela signifie que l’année modèle 2024 sera la dernière chance pour les clients de mettre la main sur ce camion emblématique. Depuis ses débuts en 2009, le Ram 1500 Classic s’est maintenu sur le marché, mais avec des concurrents mettant constamment à jour leurs offres, il est temps pour le Classic de céder sa place.
Un des facteurs contribuant à la retraite du Ram 1500 Classic est la présence de la finition d’entrée de gamme Tradesman dans la gamme Ram 1500. Avec un prix de départ de 40 275 $, la finition Tradesman du Classic n’a plus de sens. Le Classic commence à 38 705 $, ce qui pourrait potentiellement empiéter sur la part de marché du 1500. C’est une décision difficile, mais qui devait être prise.
Pendant les cinq dernières années, les générations DS et DT du Ram 1500 ont coexisté. Cela était principalement dû à la demande pour l’ancienne génération. Cependant, avec l’année modèle 2024, la retraite du DS était inévitable. En fait, la production du 1500 Classic pour le Canada a déjà été interrompue. Il est temps de dire au revoir à l’ancienne génération et de se tourner vers l’avenir.
Malgré l’annonce de la retraite, les clients peuvent toujours commander le Ram 1500 Classic pour le moment. Avec un prix de départ de 38 705 $ (hors frais de destination de 1 955 $), c’est toujours une option attrayante. La finition Tradesman avec une cabine Quad et une caisse de 6’4″ et une traction avant est un choix populaire parmi les acheteurs.
En ce qui concerne la personnalisation, Ram propose une gamme d’options de peinture. Alors que le blanc brillant et le rouge flamme sont disponibles gratuitement, les clients peuvent également choisir parmi des couleurs audacieuses comme le jaune détonateur, l’orange Omaha ou le vert Hills moyennant des frais supplémentaires de 500 $. Le configurateur permet aux acheteurs de choisir parmi cinq designs de roues, quatre options de pneus et deux types de couvre-tonneaux. Les options intérieures comprennent une sellerie en vinyle résistant ou en tissu, avec le choix d’un écran tactile standard de 5 pouces ou de 8,4 pouces.Une autre variante du Ram 1500 Classic est le Warlock, à partir de 43 635 $. La version standard Tradesman est équipée d’un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres, offrant 305 chevaux et 267 livres-pied de couple, avec une charge utile de 1 930 livres. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, un moteur V8 HEMI de 5,7 litres est également disponible, offrant 395 chevaux et 410 livres-pied de couple, avec une charge utile de 1 810 livres. Opter pour le moteur HEMI coûtera un supplément de 2 545 $.
Cependant, ces deux groupes motopropulseurs seront progressivement abandonnés pour la dernière année de production. Le Ram 1500 Classic ne disposera plus que du nouveau moteur Hurricane V6 de 3,0 litres en ligne, offrant une puissance impressionnante de 420 chevaux, 469 livres-pied de couple et une charge utile de 1 910 livres. C’est un signe des temps qui changent et de la direction que prend Ram.
Alors que le Ram 1500 Classic entame sa dernière année de production, c’est un moment aigre-doux pour les amateurs de camions. Le Classic a laissé sa marque dans l’industrie, mais il est temps de faire place à de nouvelles innovations et avancées. Avec son dernier sursaut en 2024, le Ram 1500 Classic sera considéré comme une véritable légende dans le monde des camions.
DERNIÈRES NOUVELLES : Licenciements à l’usine de Detroit alors que la production du Ram 1500 Classic s’arrête
Dans un retournement choquant des événements, Bridgewater Interiors, le célèbre fabricant de sièges pour le Ram 1500 Classic, est contraint de licencier 63 employés à son usine de Detroit. Ce développement malheureux survient alors que la production du modèle bien-aimé atteint une fin prématurée.
Selon Automotive News, le Ram 1500 Classic, connu pour ses performances exceptionnelles et son design intemporel, a malheureusement atteint une impasse. En conséquence, Bridgewater Interiors, un acteur clé du processus de production, n’a eu d’autre choix que de réduire ses effectifs.Les répercussions de cette décision sont dévastatrices tant pour les employés concernés que pour la communauté locale. Les 63 individus, qui ont consacré leurs compétences et leur expertise à la fabrication des sièges impeccables qui ornaient le Ram 1500 Classic, sont maintenant confrontés à un avenir incertain. Leur gagne-pain est en jeu alors qu’ils luttent contre la perte soudaine de leur emploi.
Détroit, une ville renommée pour son industrie automobile, n’est pas étrangère aux hauts et aux bas de l’activité. Cependant, ce dernier coup porte une corde particulièrement douloureuse. Le Ram 1500 Classic, symbole du savoir-faire américain, a captivé les passionnés de voitures du monde entier. Son départ de la chaîne de production marque la fin d’une ère, laissant un vide difficile à combler.
Alors que nous disons au revoir au Ram 1500 Classic, nos pensées vont aux employés concernés et à leurs familles. Leur dévouement et leur travail acharné ont contribué au succès de ce modèle emblématique. Espérons que des jours meilleurs les attendent alors qu’ils traversent ce chapitre difficile de leur vie.