L’annonce de mardi selon laquelle Cadillac s’associe à Hertz Team JOTA en 2025 pour un effort d’usine Hypercar FIA WEC à deux voitures et de plusieurs années est une déclaration claire de leurs intentions. Cadillac et General Motors partagent le désir de JOTA de remporter Le Mans et sont déterminés à y parvenir sans délai.
Le parcours de JOTA jusqu’à ce point a été long, mais l’accord avec Cadillac a commencé à la fin de l’année dernière. Alors qu’ils finalisaient leur effort privé à deux voitures avec Porsche pour 2024, JOTA s’est approché de Cadillac pour explorer des partenariats potentiels. Cette approche proactive a porté ses fruits lorsque Ganassi et Cadillac ont mis fin à leur collaboration. Après des mois de discussions et de négociations, JOTA, ainsi que Knighthead Capital et Tom Wagner, ont conclu un accord de trois ans pour concourir avec GM en Hypercar à partir de la saison prochaine.
Cette annonce est une étape importante pour JOTA, une équipe qui poursuit le rêve de remporter Le Mans depuis près de 25 ans. Alors que JOTA a eu des opportunités précédentes de gagner au Mans, leur nouveau programme avec Cadillac est à une échelle beaucoup plus grande et a le potentiel d’être leur entreprise la plus réussie à ce jour.
L’atelier de JOTA témoigne de leurs réalisations et c’est pourquoi Cadillac a choisi de s’associer à eux. Chaque étagère et rebord de fenêtre est orné de trophées majeurs, et les murs sont couverts d’œuvres d’art et de souvenirs. Leur collection de modèles met en valeur leur parcours remarquable, passant d’une opération de base à un acteur majeur du sport automobile international.
L’introduction du règlement Hypercar a offert à JOTA l’occasion parfaite de mettre en valeur leurs capacités auprès des constructeurs. Malgré les défis et les dépenses associés à cette catégorie, JOTA a prouvé son succès sur le plan commercial, obtenant le soutien de Hertz, Singer et Tom Brady. Leurs résultats et leur engagement envers l’excellence ont attiré l’attention de Cadillac, qui a reconnu leur héritage et leurs performances récentes en Hypercar.
Le temps de JOTA en Hypercar en tant que privé a été impressionnant, avec des victoires remarquables et un engagement envers l’excellence. Leur capacité à rester pertinents dans un domaine rempli d’équipes d’usine est un témoignage de leur talent et de leur détermination. Cadillac a reconnu le succès de JOTA et a décidé d’investir dans leur expertise, en tirant parti de leurs trois victoires de classe au Mans et de leurs titres de leurs campagnes en FIA WEC, ELMS et Asian Le Mans Series.
Le partenariat de JOTA avec Cadillac ouvre de nouvelles opportunités pour l’équipe au-delà de 2025. Grâce à la stabilité d’un contrat pluriannuel et au soutien d’un grand fabricant, JOTA peut désormais se concentrer sur son avenir à long terme dans le WEC et éventuellement étendre sa présence à d’autres courses, comme Daytona.
Alors qu’il y a encore beaucoup d’inconnues, JOTA et GM travaillent ensemble pour finaliser la liste des pilotes et le programme de tests. Les V-Series.R seront des voitures d’usine conduites par des pilotes d’usine, et JOTA aura son mot à dire dans le processus de sélection. La collaboration entre JOTA et GM est un effort conjoint, avec un dialogue ouvert et une excitation concernant le programme et le potentiel de succès.
Avec ce partenariat, JOTA souhaite envoyer un message aux autres équipes privées selon lequel elles peuvent accomplir ce qu’elles ont réalisé. Ils ont prouvé qu’il est possible de concourir et de réussir contre des concurrents plus importants. Le seul inconvénient, comme l’a mentionné Clark, est qu’ils sont passés d’outsiders à une force redoutable sur le terrain.
