Gradient Racing ha adquirido un Ford Mustang GT3 con la intención de competir en la clase GTD en 2025. Actualmente, el equipo corre con un Acura NSX GT3 Evo22 para Sheena Monk y Stevan McAleer. Esta transición significa un avance significativo para Gradient Racing, ya que amplían su asociación con Ford Performance y solidifican su compromiso con la clase GTD de IMSA a largo plazo.
«Estamos extremadamente emocionados de unirnos a la familia de Ford Performance con el nuevo Mustang GT3 para la temporada 2025 y más allá», dijo Andris Laivins, el dueño de Gradient Racing. «Multimatic, nuestros buenos amigos, han hecho un trabajo excepcional con este coche. Representa la cúspide de la ingeniería GT3 y estamos ansiosos por ganar más experiencia al recorrer una gran cantidad de kilómetros. El equipo de fábrica ha dado grandes pasos en el desarrollo de la nueva plataforma y, como programa de clientes, nos beneficiaremos enormemente de su experiencia».
Gradient Racing se convertirá en el segundo equipo en competir con el Mustang GT3 en la clase GTD. Proton Competition actualmente está corriendo con el coche con Gianmarco Levorato y Corey Lewis como pilotos principales de esta temporada.
«Nos complace dar la bienvenida a Gradient Racing a la familia de Ford Performance mientras preparan su recién adquirido Ford Mustang GT3 para el próximo programa del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en 2025», declaró Mark Rushbrook, el director global de Ford Performance Motorsport. «Estamos emocionados de apoyarlos en esta nueva fase de su programa IMSA. Nuestra misión es proporcionar la esencia fundamental del Mustang a equipos de clientes en todo el mundo, desde el Mustang Dark Horse R y el Mustang GT4, hasta nuestra máxima expresión del Mustang en nuestra alineación de coches de carreras, el Mustang GT3».
Antes de la temporada de carreras de 2025, Gradient Racing emprenderá un plan de pruebas durante el verano y otoño para familiarizarse con el nuevo Mustang. «Tenemos mucho que aprender», agregó Laivins. «A medida que nos adentramos en los aspectos técnicos en el taller, estamos interactuando con pilotos y socios que serán adecuados para el programa a medida que tome forma y planeamos ofrecer oportunidades de pruebas pronto».
Con la transición a Ford, Monk y McAleer, quienes lograron su primer podio juntos en Road America el pasado fin de semana, no se espera que continúen con Gradient, un equipo que ha tenido una asociación de larga data con Acura. Laivins expresó su gratitud a Acura y Honda Racing Corporation por su colaboración de seis años: «Sin HRC, Gradient probablemente no estaría compitiendo a este nivel», afirmó Laivins. «Siento un gran orgullo por nuestro tiempo con la marca Acura. Terminaremos esta temporada con fuerza y entraremos en 2025 con recuerdos preciados y esperemos algunos trofeos más».
Los fanáticos que asistan a la Rolex Monterey Motorsports Reunion del 14 al 17 de agosto tendrán la oportunidad de ver por primera vez el nuevo Mustang GT3 de Gradient Racing. Se exhibirá junto a su contraparte de carretera, el nuevo Mustang GTD.
Foto de Gradient Racing Instagram
