Red Bull Reservefahrer Liam Lawson könnte bald die Möglichkeit haben, außerhalb von Milton Keynes nach Optionen für seine Zukunft in der Formel 1 zu suchen. Derzeit als Ersatzfahrer für Red Bull tätig, gab es Gerüchte, dass Lawson Sergio Perez aufgrund dessen schlechter Leistung ersetzen könnte. Red Bull entschied sich jedoch letztendlich nach dem Belgien Grand Prix gegen diese Änderung. Mit der Sommerpause in vollem Gange könnte der 22-Jährige bald frei sein, um mit anderen Teams zu verhandeln oder auf eine Chance von Red Bull zu warten, obwohl die Wahrscheinlichkeit letzterer gering erscheint. Es ist möglich, dass das Sauber F1-Team von Audi Interesse daran hat, Lawson zu verpflichten.
Mit Beginn der Sommerpause in der Formel 1 hat sich auch der Fahrermarkt geöffnet, wobei die erste Nachricht Carlos Sainz bei Williams betrifft. Dies bietet Liam Lawson die Möglichkeit, mit jedem Team zu verhandeln, das daran interessiert sein könnte, ihn 2025 fahren zu lassen. Berichten zufolge wird der Neuseeländer, wenn er bis zum 1. September keinen Vertrag unterzeichnet, aus seinem Vertrag mit Red Bull entlassen und wird ein freier Agent. Wenn er sich jedoch dafür entscheidet, beim Team zu bleiben, muss er auf eine Gelegenheit warten.
Audi hatte Liam Lawson für einen möglichen Vertrag im Jahr 2026 in Betracht gezogen, da sie daran interessiert waren, ihn zu verpflichten, falls sie Carlos Sainz nicht bekommen könnten. Der Teamchef von Audi hatte Lawson immer als ihre erste Wahl favorisiert. Mit dem kürzlichen Wechsel in der Führung ist jedoch ungewiss, ob dieses Interesse fortbestehen wird. Trotzdem besteht die Möglichkeit, dass der neuseeländische Fahrer im nächsten Jahr für das Audi-Team mit Sitz in Hinwil fährt.
Die Entscheidung, Andreas Seidl von seiner Rolle bei Audi zu entfernen, kam für viele überraschend, einschließlich Liam Lawson. Seidl wurde für seine Arbeit bei der Entwicklung von Audis Formel-1-Programm für die Zukunft sehr geschätzt. Sein Ruf war stark und es wurde erwartet, dass er weiterhin eine Schlüsselrolle in Audis Plänen spielen würde. Es scheint jedoch, dass Audi seinen Fokus und seine Strategie verändert hat, was zu dieser bedeutenden Veränderung in der Führungsebene geführt hat. Audi hat seitdem den ehemaligen Ferrari-Teamchef Mattia Binotto als ihren Chief Operating and Technical Officer eingestellt und der Sportdirektor von Red Bull wurde als ihr Teamchef für 2025 angekündigt. Diese unerwartete Entscheidung von Audi hat Herbert dazu veranlasst, ihre Wahl in Frage zu stellen, da sie unter Seidls Führung bedeutende Verbesserungen erzielten.
Johnny Herbert war der Meinung, dass Audi ihre Entscheidung, Veränderungen in ihrer Belegschaft vorzunehmen, hätte überdenken sollen. Obwohl er anerkennt, dass Mattia Binotto Erfahrung hat, war Herbert der Ansicht, dass er während seiner Zeit bei Ferrari nicht viel erreicht hat. Daher war Herbert der Meinung, dass Seidl nicht hätte entfernt werden sollen.
Foto von Liam Lawson Instagram
