Es war am 13. August 1959, vor 65 Jahren, als Volvo Cars das erste Auto mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt auslieferte, einer Innovation der schwedischen Marke, die von Nils Bohlin, einem Sicherheitsingenieur bei Volvo, entwickelt wurde. Anfangs sorgte dies für viel Kontroverse, wurde aber schnell von allen anderen Marken übernommen.
Dies war ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Aber der Erfolg war nicht sofort da. Tatsächlich betrachteten viele Menschen, einschließlich Journalisten auf dem Gebiet, den Sicherheitsgurt als Hindernis für individuelle Freiheit – er war eng und unbequem zu benutzen.
Es würde noch einige Jahre dauern, bis die meisten Fahrer und der Rest der Automobilindustrie überzeugt waren, dass seine Verwendung tatsächlich obligatorisch und lebensrettend war.
Das Modell war ein Volvo PV544 und die Lieferung erfolgte bei einem Volvo-Händler in der schwedischen Stadt Kristianstad, wobei Volvo zum weltweit ersten Automobilhersteller wurde, der seine Fahrzeuge serienmäßig mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten auf den Vordersitzen ausstattete.
Auf dem nordischen Markt erhielt neben dem PV544 auch der P120 (Amazon) diesen Mehrwert in Bezug auf die Sicherheit.
Volvo legte Wert darauf, die Innovation zu patentieren und offen zu lassen, das heißt, sie war vollständig für Automobilmarken verfügbar, die sie nutzen wollten. Alle Fahrer konnten somit von der Sicherheitstechnologie von Volvo profitieren, unabhängig von der Marke, die sie fuhren.
Später, im Jahr 1963, führte Volvo den Sicherheitsgurt auch auf dem amerikanischen und anderen Märkten ein. Vor dem Start führte Volvo jedoch eine Reihe von Tests an Fahrzeugen durch, die mit verschiedenen Arten von Sicherheitsgurten ausgestattet waren.
Die Ergebnisse hätten nicht klarer sein können: Der neue Sicherheitsgurt von Volvo bot den Passagieren den besten Schutz.
Im Jahr 1967 präsentierte die schwedische Marke auf einer Verkehrssicherheitskonferenz in den USA die Studie „28.000 Unfallberichte“. Dieser Bericht basierte auf Daten, die in Schweden gesammelt wurden und alle Kollisionen mit Volvo-Fahrzeugen im Vorjahr betrafen.
Auch hier waren die Ergebnisse offensichtlich, und die Studie zeigte eindeutig, dass die Verwendung von Sicherheitsgurten Leben rettete und die Schwere der Verletzungen um 50%-60% reduzierte.
