Il pilota di riserva della Red Bull, Liam Lawson, potrebbe presto avere l’opportunità di esplorare opzioni al di fuori di Milton Keynes per il suo futuro in Formula 1. Attualmente in servizio come pilota di riserva per la Red Bull, c’erano voci che Lawson potesse sostituire Sergio Perez a causa delle sue prestazioni scadenti. Tuttavia, la Red Bull ha alla fine deciso di non apportare questo cambiamento dopo il Gran Premio del Belgio. Con la pausa estiva in corso, il 22enne potrebbe presto essere libero di negoziare con altre squadre o aspettare un’opportunità dalla Red Bull, anche se la probabilità di quest’ultima sembra esigua. È possibile che il team di Formula 1 di Audi, Sauber, possa mostrare interesse nel firmare Lawson.
Con l’inizio della pausa estiva in Formula 1, anche il mercato dei piloti si è aperto, con la prima notizia che riguarda l’ingresso di Carlos Sainz nella Williams. Questo offre un’opportunità a Liam Lawson di negoziare con qualsiasi squadra possa essere interessata ad averlo come pilota nel 2025. Secondo le notizie, se il neozelandese non firma un contratto entro il 1° settembre, sarà rilasciato dal suo contratto con la Red Bull e diventerà un agente libero. Tuttavia, se sceglie di rimanere con la squadra, dovrà aspettare che si presenti un’opportunità.
Audi stava considerando Liam Lawson per un potenziale contratto nel 2026, in quanto erano interessati a ingaggiarlo se non fossero riusciti a garantire Carlos Sainz. Il direttore del team di Audi ha sempre preferito Lawson come prima scelta. Tuttavia, con il recente cambio di leadership, è incerto se questo interesse continuerà. Nonostante ciò, c’è la possibilità che il pilota neozelandese possa trovarsi a correre per la squadra di Audi con sede a Hinwil l’anno prossimo.
La decisione di rimuovere Andreas Seidl dal suo ruolo in Audi è stata una sorpresa per molti, incluso Liam Lawson. Seidl era molto stimato per il suo lavoro nello sviluppo del programma di Formula 1 di Audi per il futuro. La sua reputazione era solida ed era previsto che continuasse a svolgere un ruolo chiave nei piani di Audi. Tuttavia, sembra che Audi abbia cambiato il suo focus e la sua strategia, portando a questo significativo cambiamento di leadership. Audi ha successivamente assunto l’ex capo squadra di Ferrari, Mattia Binotto, come loro Chief Operating and Technical Officer, e il Direttore Sportivo di Red Bull è stato annunciato come loro team principal per il 2025. Questa decisione inaspettata da parte di Audi ha lasciato Herbert a interrogarsi sulla loro scelta, poiché stavano ottenendo significativi miglioramenti sotto la guida di Seidl.
Johnny Herbert riteneva che Audi avrebbe dovuto riconsiderare la loro decisione di apportare modifiche al loro personale. Pur riconoscendo che Mattia Binotto ha esperienza, Herbert riteneva che non abbia ottenuto molto durante il suo tempo a Ferrari. Pertanto, Herbert credeva che Seidl non avrebbe dovuto essere rimosso.
Foto da Instagram di Liam Lawson
