マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラによれば、低ダウンフォースが必要なサーキットでの改善がまだ必要だということです。ステラは、フォーミュラ1で本当に競争力のあるチームになるためには、マクラーレンは車を低抵抗特性を重視するトラックでより良く動くように開発する必要があると認めています。ウォーキングに拠点を置くチームは、MCL38という素晴らしいパフォーマンスを発揮する車で、今シーズンにおいて大いに期待されています。
マクラーレンの素晴らしいシーズン中の逆転劇は、2つの勝利と10連続の表彰台フィニッシュをもたらし、現在のリーダーであるレッドブルにわずか42ポイント差をつけています。しかし、昨年と同様に、マクラーレンは自動車を高速コーナーに設定した場合に最も良いパフォーマンスを発揮する傾向があります。ハンガロリンクでは1-2フィニッシュで圧倒的な力を見せましたが、高速のスパ・フランコルシャンでわずかにレッドブルに遅れをとっているように見えました。
ステラは、マクラーレンが高速トップエンドスピードが重要なトラックでのパフォーマンスを損なわないように、より強力な低ダウンフォースパッケージの開発に注力する必要があると認めました。昨シーズンと比較して進捗状況について尋ねられた際、ステラは彼らが旅の50%しか完了していないと述べました。彼は、車の空力面で望ましい動作をしているため、高ダウンフォースのセットアップに自信を持っています。しかし、彼らはまだ低抵抗レベルへの大規模な開発努力を投資していません。ステラは、スパ・フランコルシャンでのパフォーマンスがハンガリーと比べて競争力に欠けるものであったことは驚くべきことではないと認めました。彼は、彼らの最高速度は同等かわずかに優れていたが、セカンドセクターで時間を失っていたと指摘しました。これは、スピードを得るためにはグリップを犠牲にする必要があることを示しています。ステラは、将来的にはおそらく来年のベルギーで、マクラーレンが最も効率的な車を持つというクエストを完了させることを望んでいます。特にトップスピードが重要な場合でも。The competition at the forefront and McLaren wasting numerous opportunities has created an opportunity for a resurgent Mercedes to secure three victories in five races. However, despite failing to capitalize on chances to increase their two wins this season, Stella has dismissed the notion that McLaren possesses the fastest car on all tracks.
“I consistently receive comments suggesting that McLaren has the superior car, but I always temper the enthusiasm by stating that there are four cars that are essentially on the same level,” he explained.
“There is a degree of variability that is influenced by the track itself, as well as the prevailing conditions to some extent. For example, in today’s hot temperature, Mercedes did an excellent job of preserving the tires for a longer duration.
“It remains to be seen whether we would have been capable of achieving such a long stint, as we have witnessed varying circumstances throughout the year. In Silverstone, for instance, both Lando and Hamilton utilized soft tires, but Hamilton somehow managed to maintain their performance and emerge victorious, whereas our tires deteriorated.
“Under different conditions, we have demonstrated proficiency with tire management, indicating that the competition is incredibly tight. Minor factors and variable circumstances can alter the pecking order. As I always say, this is highly beneficial and captivating for Formula 1, and I am delighted that we were able to deliver another highly engaging race today.”
