Albuquerque conquista la pole position nella gara, mentre Hyett vede l’opportunità di riscatto.

Wayne Taylor Racing con Andretti non ha avuto una stagione di successo, ma l’emozione era palpabile quando Filipe Albuquerque ha conquistato la pole position per la gara di oggi. Albuquerque ha espresso il suo amore per lo sport e il suo desiderio di vincere, sottolineando la dedizione e i sacrifici necessari. Crede nel celebrare anche le piccole vittorie, poiché forniscono motivazione per le sfide future. Sebbene la pole position possa non avere molta importanza, Albuquerque rimane felice e determinato a continuare a lavorare sodo. Le WTRAndretti Acura ARX-06s partiranno anche dalla prima fila, aggiungendo alla celebrazione del team. Il vantaggio di un quarto di secondo di Albuquerque sul compagno di squadra Jordan Taylor mette ancora più in evidenza la sua abilità e passione per le qualifiche.
PJ Hyett, d’altra parte, ha affrontato sfide nel trasformare le sue partenze dalla pole position in vittorie per la No. 99 AO Racing ORECA nella categoria LMP2. Penalità di partenza nelle gare precedenti hanno ostacolato il suo progresso, ma è determinato ad evitare penalità questa volta. Hyett riconosce le difficoltà di partire in LMP2, soprattutto quando si tratta di affrontare le GTP con pneumatici freddi. Il suo obiettivo è evitare errori, stare fuori dai guai e mantenere una posizione di testa durante tutta la gara.
Road America deve ancora pubblicare i dati di affluenza, ma il pubblico per l’IMSA SportsCar Weekend sembra essere più numeroso rispetto all’affluenza record dell’anno scorso. La No. 24 BMW M Team RLL M Hybrid V8 ha avuto un incidente significativo quando Jesse Krohn è scivolato fuori pista in The Kink. Sebbene sia riuscito ad evitare il contatto con il muro, il tragitto accidentato attraverso l’erba ha portato alla sua valutazione presso il centro di assistenza interno. Il team ha perso le qualifiche mentre riparava la parte posteriore della macchina.Le squadre nelle categorie GTP e LMP2 hanno tre set di pneumatici Michelin a mescola dura per le qualifiche e la gara, su un totale di sei set assegnati. Anche le squadre GTD PRO e GTD hanno un massimo di sei set di pneumatici per l’intero weekend. Il tempo di guida minimo per la categoria LMP2 è di 60 minuti, mentre per la categoria GTD è richiesto un minimo di 45 minuti. GTP e GTD PRO hanno un tempo di guida minimo di 10 minuti.
Foto da Instagram di Filipe Albuquerque